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Lando Norris était parmi les pilotes à dire qu’il n’était pas d’accord avec le fait que Fernando Alonso soit puni pour son rôle dans l’accident de George Russell en Australie la dernière fois.
Alors que certains pilotes pensaient qu’Alonso méritait d’être puni, ayant reçu une pénalité de passage après la course (convertie en une pénalité de 20 secondes), d’autres ne l’ont pas fait – le pilote McLaren Norris estimant que son ami Russell « aurait dû le voir venir ». » du double champion du monde.
Lando Norris parmi les pilotes en désaccord avec la pénalité de Fernando Alonso
Nico Hulkenberg en particulier s’est prononcé en faveur de la punition infligée au pilote Aston Martin, remettant en question son histoire d’accélérateur coincé après la course et ajoutant qu’il « n’était pas très impressionné » par la façon dont il avait piloté dans ce virage.
Norris, quant à lui, a expliqué que même si la conduite d’Alonso n’était pas orthodoxe à ce moment-là, il ne pensait pas qu’elle méritait une pénalité.
« Ce que Fernando a fait était étrange, voire extrême, mais je ne pense pas que cela soit même proche d’être considéré comme un test de freinage », a déclaré Norris aux médias japonais.
« A-t-il freiné et rétrogradé ? Je n’en connais pas les détails exacts, mais cela devrait-il être une pénalité d’une manière ou d’une autre ? Non.
« George, à mon avis, aurait dû le voir venir. Je ne veux pas trop faire de commentaires là-dessus, mais George a eu le temps de voir ce qui se passait.
« Je suis sûr que c’est toujours plus difficile d’être dans une situation, c’est pourquoi je n’aime pas commenter cela, mais ce genre de chose n’aurait pas dû être une pénalité.
«Je pense que c’est clair, il est devant. Comme Max et Hamilton [in 2021], c’est un test de freinage, vous savez – ce n’était pas un test de freinage. Il s’agissait simplement d’essayer de jouer très intelligemment, Fernando étant Fernando, et d’être en quelque sorte surpris par cela.
« Mais ce n’était pas agressif, ce n’était pas comme un mètre devant une voiture qui s’arrêtait. Il avait environ 100 mètres d’avance et il a ralenti et seule la vitesse qui approchait a fait décoller George. Mais cela ne devrait en aucun cas être une pénalité, je dirais.
Lorsqu’on lui a demandé si l’issue de l’accident, avec Russell atterrissant au milieu du circuit après avoir heurté le mur à grande vitesse, a eu un impact sur la prise de décision, Norris a répondu : « Je pense que vous ne pouvez pas l’ignorer, n’est-ce pas ? Un gars se retrouve en pleine piste et dans un mur.
« S’il s’agissait d’une course entièrement sur asphalte, j’ai l’impression que cela n’aurait probablement pas été une pénalité. Si George avait un peu perdu la tête et même s’il était toujours arrivé sur la piste sans rien, on y aurait peut-être quand même pensé, mais s’il ne s’agissait que d’un second tour, on aurait simplement eu l’impression que George avait fait quelque chose. Mais je ne sais pas, ce n’est pas moi qui prends cette décision. Donc c’est probablement mieux pour moi de ne pas commenter, mais j’adore commenter.
Lorsqu’on a expliqué à Alonso au Japon que la chute de Russell avait eu un impact sur l’attribution d’une pénalité, il a répondu : « 100 %.
« Si c’était à Abu Dhabi avec une zone de dégagement en asphalte ou autre, je pense que George rejoindrait la piste quelques mètres après et essaierait de m’essayer dans le tour suivant ou dans la ligne droite suivante, et ce ne sera pas une faute.
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Les avis des pilotes sont partagés sur la pénalité de Fernando Alonso
L’incident a été un sujet brûlant de conversation tout au long de la journée médiatique au Japon, alors voici ce que certains rivaux d’Alonso et Russell ont dit lorsqu’on les a interrogés sur le sujet :
Valtteri Bottas : « J’ai été assez surpris du penalty, pour être honnête.
« Ouais, c’est à la limite. Ce qu’il a fait était clair, il a essayé de tuer l’élan de George pour la ligne droite arrière.
« Je pense que si George ne s’était pas retrouvé dans le mur ou n’avait pas quitté la piste, il n’y aurait probablement pas eu de pénalité – cela donnait un aspect assez dramatique.
« J’ai toujours l’impression que la voiture qui précède devrait toujours avoir le droit de choisir la vitesse et la trajectoire. Mais la frontière est mince, que vous puissiez ou non le faire. J’ai été assez surpris par le penalty.
CharlesLeclerc : « C’est quelque chose que nous faisons en tant que pilotes, mais pas à ce point-là.
« Je veux dire, ce que Fernando a fait en Australie était trop et devait être pénalisé. »
Promenade de Lance : «Je pensais que c’était ridicule, pour être honnête.
« Je ne pense pas qu’il ait fait quelque chose de stupide, il préparait juste la sortie du virage. Pour moi, c’était ridicule d’avoir une pénalité de passage pour un incident qui n’implique même aucun contact entre les voitures ou quelque chose comme ça. Alors oui, je n’ai pas vraiment compris.
Sergio Pérez : « Je pense que nous savons tous ce qui est acceptable, ce qui reste dans les limites.
« Je veux dire, connaissant les pilotes, surtout comme Fernando, il fait toujours ce genre de tricks, disons-le ainsi. Toujours dans la limite.
« Vous savez, je pense que Fernando est un pilote très agressif, mais toujours dans les limites. J’ai eu de belles bagarres avec lui, c’est l’un des pilotes en qui j’ai le plus confiance, mais je dois dire qu’il était un peu trop à la limite, ou probablement au-dessus de la limite.
Oscar Piastri : «Je pense que donner une pénalité pour cela crée potentiellement un précédent très, très délicat pour tout le monde.
« Donner une pénalité à une voiture pour non-contact et je veux dire, franchement, ce n’était pas une chute due à un évitement.
« Vous savez, je pourrais comprendre que si George essayait d’éviter Fernando et devait dévier de la piste, alors, oui, c’est compréhensible, mais donner une pénalité à quelqu’un pour avoir causé de l’air sale ? Je veux dire, je suis sûr que beaucoup de séances de qualification se dérouleraient très différemment si nous commencions à faire ça. J’ai donc été un peu surpris par le penalty.
Kévin Magnussen : « J’ai l’impression que c’était une sanction assez sévère. Je n’étais pas dans la voiture, ni dans celle de Russell ni dans celle d’Alonso, bien sûr, mais il ne me semblait pas que c’était uniquement la faute d’Alonso.
« Mais je pense qu’il est simplement important d’avoir, comme nous le disons toujours, de la cohérence afin de pouvoir anticiper, afin que nous puissions conduire jusqu’à la limite des règles, et non au-delà.
« Je pense que cet incident est assez unique – ce n’est pas celui que j’ai vu auparavant, où un conducteur freine tôt et ensuite le gars derrière lui s’écrase.
« Ce n’est pas quelque chose que j’ai vu tous les jours, donc c’est une situation nouvelle et s’ils avaient réprimandé Alonso, je n’aurais pas pensé que c’était irrecevable, vous savez, mais ils l’ont fait passer en voiture et un gros , grosse pénalité. J’ai donc été un peu surpris de voir ça, mais c’est comme ça.
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