Customize this title in frenchLes vols européens traversent des dizaines de frontières dans le ciel : voici comment les compagnies aériennes veulent simplifier les voyages

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Un « ciel unique européen » pourrait réduire les émissions et réduire les retards, selon l’industrie aéronautique.

Mais qu’est-ce que c’est – et à quel point serait-il vraiment efficace et écologique ?

Lors du sommet Airlines for Europe (A4E) de mercredi, Ryanair, EasyjetLufthansa et British Airways le propriétaire IAG a appelé l’UE à mettre en œuvre la réforme de l’espace aérien.

La législation sur le ciel unique européen (SES) rationaliserait l’espace aérien fragmenté du continent en un petit nombre de blocs.

Après l’assouplissement des restrictions de l’ère de la pandémie, les voyages ont rebondi à travers le continentrendant le problème « plus pressant que jamais », ont noté les compagnies aériennes dans un communiqué conjoint.

Alors, comment cela fonctionnerait-il?

Qu’est-ce que l’initiative Ciel unique européen ?

Avec environ 30 000 vols par jour, l’Europe l’espace aérien est l’un des plus fréquentés au monde.

Assurer la sécurité des passagers nécessite des milliers de contrôleurs aériens, qui suivent les vols pour éviter les embouteillages.

Mais le système actuel n’est pas aussi efficace qu’il pourrait l’être. Les frontières nationales s’appliquent dans le ciel, ce qui signifie que les avions traversent un patchwork de 27 différents le contrôle du trafic aérien juridictions.

L’espace aérien fragmenté signifie que les avions n’empruntent pas toujours les routes les plus efficaces. En moyenne, les avions volent 49 kilomètres plus loin que strictement nécessaire, estime la CE.

De vastes zones de l’espace aérien sont réservées aux vols nationaux usage militaire – mais restent souvent vides.

Le SES restructurerait espace aérien en neuf « blocs fonctionnels ». Eurocontrol – l’organisme de contrôle du trafic aérien qui coordonne les vols européens – l’appelle « un système de gestion du trafic aérien paneuropéen transparent ».

L’initiative Ciel unique européen pourrait-elle réduire les retards ?

Cela pourrait potentiellement réduire les retards pour les voyageurs, en minimisant les difficultés de communication entre les contrôleurs aériens.

Cela signifierait aussi grève – comme la grève des contrôleurs aériens italiens l’année dernière – causerait potentiellement moins de perturbations, car les contrôleurs aériens de tout le bloc pourraient intervenir.

Cependant, ce n’est pas un bien sans mélange – en minimisant le pouvoir de travailleurs en grève pourrait rendre plus difficile pour les contrôleurs aériens de protester contre les réductions de salaire.

L’initiative Ciel unique européen serait-elle bénéfique pour la planète ?

Selon la Commission européenne et l’industrie aéronautique elle-même, le SES pourrait réduire les émissions de CO2 de l’aviation jusqu’à 10 %, soit 50 millions de tonnes.

En effet, cela réduirait les vols excessifs inutiles.

Cependant, l’impact ne serait pas évident. Les compagnies aériennes veulent rationaliser l’espace aérien européen comme moyen de « renforcer la croissance ».

Plus vols signifiera plus émission de dioxyde de carbone.

Dans sa déclaration appelant à la mise en œuvre du SES, le groupe aérien a également appelé à un renforcement des investissements dans Carburants d’aviation durables (SAF).

Cependant, réduisez les émissions d’environ 80 % au cours du « cycle de vie du carburant », car ils sont fabriqués à partir de déchets, où le carbone a déjà été émis, ou de plantes qui absorbent le dioxyde de carbone pendant leur croissance.

Cependant, ils produisent toujours des émissions lorsqu’ils sont brûlés. Les militants ont précédemment qualifié les SAF de ‘sortir de prison gratuitement tactique’.

À quel point voler est-il mauvais pour la planète ?

Un vol aller-retour en classe économique de Londres à New York émet environ 1,48 tonne de CO2 par passager, selon le calculateur de carbone Flight Emission Map – plus du double de la production moyenne d’une personne au Ghana en une année entière.

Fuir les voyages en avion est la plus grande action qu’un individu puisse entreprendre pour réduire son empreinte carbone.

Heureusement, cela ne signifie pas renoncer au voyage. Découvrez tces incroyables voyages en train pour vos prochaines vacances.

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