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- Un père et son fils ont déclaré qu’ils s’étaient retirés du voyage mortel du submersible Titan pour des raisons de sécurité.
- Ils ont dit que le PDG Stockton Rush avait volé pour les convaincre sur un « avion expérimental qu’il avait construit ».
- Cela n’a pas fonctionné. Leurs sièges sont allés à un autre duo père et fils, décédé lors du voyage vers le Titanic.
Un homme qui s’est retiré du voyage mortel du submersible Titan vers le Titanic a déclaré que le PDG de la société était venu lui rendre visite dans un avion expérimental qu’il avait lui-même construit.
Jay Bloom et son fils de 20 ans, Sean, ont parlé à CNN, où ils ont dit qu’ils devaient participer au voyage submersible Titan d’OceanGate Expeditions qui s’est terminé tragiquement la semaine dernière. Les cinq personnes à bord sont décédées, dont le PDG de la société Stockton Rush, après l’implosion du navire en route vers l’épave du Titanic.
Bloom a déclaré que Rush était venu lui rendre visite après que lui et son fils avaient exprimé des inquiétudes concernant le voyage.
Après avoir demandé pourquoi Rush atterrissait à l’aéroport de North Las Vegas plutôt qu’à l’un des autres aéroports de la ville, Rush a déclaré qu’il « arrivait dans un avion expérimental biplace qu’il avait construit », selon Bloom.
« Et j’ai commencé à y penser: il arrive dans un avion expérimental à deux places pour me proposer d’aller dans un sous-marin expérimental à cinq places qu’il a construit jusqu’au fond de l’océan pour voir le Titanic. »
Bloom a déclaré qu’il comprenait que Rush avait « un appétit pour le risque différent du mien. Je suis pilote, j’ai ma licence de pilote d’hélicoptère, je ne monterais pas dans un avion expérimental », a-t-il déclaré.
Sean, le fils, a déclaré à CNN qu’il avait fait part à son père de ses inquiétudes concernant la sécurité du submersible, y compris son intégrité structurelle. Il a dit qu’il s’était inquiété après avoir regardé des vidéos de Rush expliquant le fonctionnement du navire et qu’il avait vu beaucoup de drapeaux rouges.
« Je ne pensais tout simplement pas qu’il pourrait survivre si bas dans l’océan », a-t-il déclaré.
Son père était d’accord avec ses inquiétudes, mais quand ils ont essayé de poser des questions à Stockton, « il a en quelque sorte écarté le sujet », a déclaré Sean.
Au lieu de cela, leurs sièges sont allés à un autre père et fils, Shahzada et Suleman Dawood, qui sont morts à bord lorsque le submersible a implosé.
Tom Porter, de l’initié, a rapporté la semaine dernière les commentaires de Jay Bloom sur Facebook, où il a déclaré qu’il avait soulevé des problèmes de sécurité avant le voyage, mais que Rush avait essayé de le convaincre que c’était « plus sûr que de traverser la rue ».
Le père et le fils se sont vu offrir des billets à prix réduit pour y aller, mais ont quand même refusé, a-t-il dit.
Les experts ont soulevé à plusieurs reprises des problèmes de sécurité concernant le Titan avant même son voyage fatal, et d’anciens clips de Rush rejetant les réglementations au nom de l’innovation ont également refait surface après la disparition du navire.
Les experts disent que le submersible Titan a évité d’avoir à fonctionner selon des règles de sécurité plus strictes en opérant dans les eaux internationales.
D’autres passagers potentiels ont également renoncé à voyager sur le submersible pour des raisons de sécurité, bien que le navire ait effectué plusieurs voyages réussis vers l’épave ces dernières années.
Parmi ceux qui se sont retirés, il y avait un explorateur qui a annulé un voyage en 2018 parce qu’OceanGate « n’apparaissait pas comme une opération de plongée professionnelle ».
De son côté, et malgré sa décision d’annuler le voyage, Jay Bloom a déclaré à CNN qu’il croyait, d’après ses conversations avec Rush, que son cœur était au bon endroit : « Il était vraiment passionné par son projet et il croyait tout ce qu’il disait. »