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L’ancien directeur technique Gary Anderson a appelé la F1 à introduire un nouveau segment Q4 dans le format de qualification afin d’ajouter plus de « péril » à la fusillade pour la pole position.
Le format de qualification existant en trois étapes de la F1 est resté pratiquement inchangé depuis son introduction en 2006, la séance d’une heure étant divisée en trois parties.
La détermination du sport à rendre le format de sprint plus attrayant a vu des événements sélectionnés organiser ce que l’on appelle des tirs au but de sprint en 2023, réduisant la durée des séances Q1, Q2 et Q3 et comportant des règles plus strictes en matière de pneus.
La F1 est invitée à introduire un nouveau segment Q4 pour pimenter les qualifications
Anderson, l’ancien concepteur de Jordan, a appelé la F1 à aller encore plus loin et à ajouter un quatrième segment de qualification mettant en vedette uniquement les cinq pilotes les plus rapides de la Q3.
Selon le système d’Anderson, les cinq rapides n’auraient que cinq minutes – suffisamment de temps pour réaliser un seul tour lancé – pour se battre pour la pole position.
Écrivant dans sa chronique pour le Telegraph, il a déclaré : « Les qualifications ‘sprint shootout’ portent mal leur nom car c’est tout sauf une fusillade.
« La F1 devrait s’inspirer de ce titre pour améliorer les principales séances de qualification. Le format actuel de la course principale fonctionne plutôt bien mais il reste encore de la place pour améliorer le spectacle.
« Je ferais cela en ajoutant une quatrième mini-séance pour que nous ayons un T4 qui fasse suite au T3. Les Q1 et Q2 resteraient les mêmes avec cinq voitures éliminées à chaque fois.
« Cependant, la Q3 – au lieu de définir la grille finale du Grand Prix – deviendrait une autre séance éliminatoire où les cinq pilotes les plus rapides progresseraient en Q4 et se disputeraient la pole. »
« La Q4 serait alors une fusillade en un seul run avec un nouveau train de pneus tendres avec un temps limite d’environ cinq minutes – juste assez pour faire un tour lancé.
« En Q3, les pilotes ont actuellement deux chances de décrocher la pole position, ce qui signifie que les erreurs ne sont pas aussi sévèrement punies et qu’il y a moins de risques. »
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L’idée d’Anderson intervient au milieu d’une série de suggestions de changements de règles de la part de l’homme de 73 ans, qui n’a pas travaillé pour une écurie de F1 depuis qu’il a quitté la Jordanie en 2003.
Plus tôt ce mois-ci, Anderson a appelé à ce que le format sprint offre « quelque chose de significativement différent » de la course principale et a exhorté les autorités de la F1 à envisager d’introduire des grilles inversées, sur la base des résultats de la Q1 lors des qualifications du Grand Prix.
Anderson a également révélé son désir de voir le système de pénalités de la F1 révolutionné avec une solution similaire à la manière dont les cartons jaunes sont utilisés dans le football professionnel.
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