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Max Verstappen a dominé un Red Bull 1-2 lors des essais finaux du Grand Prix de Monaco, mais aucun des pilotes n’a pu faire un dernier tour rapide après que Lewis Hamilton ait sorti les rouges lors de sa chute à Mirabeau.
Alors que le chronomètre décomptait jusqu’au début de FP3, la dernière heure d’essais du Grand Prix de Monaco, Valtteri Bottas s’est retrouvé coincé dans le garage alors qu’Alfa Romeo travaillait sur la direction du Finlandais. Fernando Alonso et Lance Stroll ont été parmi les premiers pilotes à sortir, les coéquipiers d’Aston Martin ayant effectué un tour sur les premiers pneus durs et moyens en préparation de la course.
Après une brève accalmie, l’action a commencé à se réchauffer pour s’arrêter avec un drapeau jaune alors qu’Esteban Ocon s’arrêtait dans le tunnel. Un claquement arrière avant qu’il n’entre dans le tunnel a fait passer son Alpine en anti-décrochage, un problème hydraulique suspecté. Il a pu démarrer et est retourné aux stands où ses mécaniciens ont travaillé sur l’avant de son Alpine.
Pendant ce temps, Sergio Perez a fait rouler la feuille de temps avec un 1: 15.641 avant de l’abaisser à 1: 14.990, 0,068 s plus rapide que Carlos Sainz tandis que Charles Leclerc était troisième en début de course.
Considéré comme un maître des pneus, alors que Williams se plaignait de la crevaison des pneus après un tour chaud, Perez a encore réduit son temps de quelques dixièmes lors de son troisième tour lancé uniquement pour son coéquipier Max Verstappen, lors de son premier tour chaud de la session, aller plus rapide avec un 1: 13.794.
Alors que les conditions de piste s’amélioraient, Alonso a sauté les Red Bulls mais son règne a été de courte durée avec Perez et Verstappen revenant respectivement en P1 et P2 tandis que le garçon local Leclerc avait un contact avec le mur du virage 14. Verstappen l’a fait aussi, mais cela ne l’a pas empêché d’abaisser la référence à 1:13.583.
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Alors que Red Bull continuait de se battre à la fin, Verstappen et Perez s’échangeant des temps P1, Sainz s’est amélioré à la troisième place devant Leclerc tandis que Lewis Hamilton dans sa Mercedes révisée a réalisé le cinquième plus rapide.
Leclerc n’était pas satisfait de la configuration de son SF-23, le pilote se plaignant qu’il « fonçait comme un fou » au virage de la piscine. Il a ensuite dit à Ferrari qu’ils devaient apporter des modifications car il devait soulever et n’avait « aucun contrôle » sur la voiture telle qu’elle était. Alonso était également dans les stands pour des changements de set-up.
Alors que la séance entrait dans ses 20 dernières minutes, il y a eu la traditionnelle accalmie dans l’action suivie de simulations de qualification avec la course du samedi après-midi sans doute la partie la plus importante du week-end du Grand Prix de Monaco.
Malgré l’installation de Pirellis souples et frais, la plupart des pilotes avaient du mal à améliorer leurs temps, le trafic étant le plus gros problème.
Alonso était en baisse dans les trois secteurs bien que son coéquipier Stroll soit passé à la troisième place, Verstappen a reculé lors de sa première tentative, tout comme Hamilton avec Perez qui s’est faufilé devant le pilote Mercedes pour avoir à reculer lorsqu’il est tombé sur Sainz et Kevin Magnussen. s’est trompé de chemin sur une voie d’évacuation pour revenir sur la piste et se faire dire « d’arrêter la voiture » en raison d’un problème avec son VF-23.
Le VSC est sorti uniquement pour Hamilton pour ensuite sortir les drapeaux rouges peu de temps après la reprise de l’action sur piste avec le pilote Mercedes dans la barrière de Mirabeau, endommageant l’avant gauche de son W14 remanié. L’avant gauche de l’aile de sa voiture était coincé dans la barrière. « Désolé, » dit-il.
Alors que le Race Control annonçait que la séance ne serait pas redémarrée, FP3 s’est terminé par un 1-2 pour Red Bull avec Verstappen 0,073s devant Perez avec Stroll troisième. Quant à Hamilton, alors qu’il retournait aux stands, sa W14 a été élevée au-dessus du circuit, donnant aux rivaux de Mercedes un bon aperçu du nouveau plancher de la voiture.
Fois
1 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing 1:12.776
2 Sergio PEREZ Red Bull Racing +0,073
3 Lance STROLL Aston Martin +0,166
4 Carlos SAINZ Ferrari +0,485
5 Lando NORRIS McLaren +0,620
6 Pierre GASLY Alpin+0.677
7 Charles LECLERC Ferrari +0,699
8 Lewis HAMILTONMercedes +0.710
9 Esteban OCON Alpin +0.720
10 Valtteri BOTTAS Alfa Romeo +0.745
11 George RUSSELLMercedes +0.814
12 Kevin MAGNUSSEN Haas F1 Team +0,848
13 Nico HULKENBERG Haas F1 Team +0,874
14 Fernando ALONSO Aston Martin +0,921
15 Yuki TSUNODA AlphaTauri +0,962
16 Guanyu ZHOU Alfa Roméo +0,996
17 Logan SARGEANT Williams +1,075
18 Alexandre ALBON Williams +1.154
19 Oscar PIASTRI McLaren +1.222
20 Nyck DE VRIES AlphaTauri +1.411