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Tesla essaie depuis longtemps de rendre ses voitures électriques abordables. Cependant, la tension entre les États-Unis et la Chine et l’augmentation des batteries au lithium ont créé de nouveaux défis pour Tesla. La société se prépare maintenant à étendre l’utilisation des batteries au lithium fer phosphate (LFP) à base de fer.
Tesla passe à la technologie des batteries au lithium fer phosphate (LFP)
Le PDG de Tesla, Elon Musk, populairement favorisé par les fournisseurs chinois, phosphate de lithium et de fer (LFP) préconise l’utilisation de la technologie de la batterie. Le géant de la voiture électrique a pris des mesures pour des batteries à base de fer moins chères dans ses véhicules.
Les tensions entre les États-Unis et la Chine ont rendu difficile pour les fournisseurs chinois l’installation d’usines de batteries aux États-Unis. C’est pourquoi Tesla veut diffuser une technologie de batterie différente. rapports récents, semi a révélé que les batteries LFP seront utilisées dans les camions électriques nommés .
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Les « modèles intermédiaires » de Tesla Modèle 3 Et Modèle Y Il a été déclaré qu’il souhaitait utiliser des batteries LFP pour Cela signifie que plus de véhicules peuvent être produits et plus abordables. Il sera également plus petit en termes de puissance moteur Dans le nouveau modèle avec 53 kWh Cette batterie sera localisée. Disons que le modèle Y et le modèle 3 ont 75 kWh.
Tesla préfère actuellement les batteries à base de nickel dans la plupart de ses Model 3 et Model Y. Bien que les cellules LFP soient plus grandes et plus lourdes que les cellules à base de nickel, elles consomment moins d’énergie. Il est également moins risqué en termes d’incendie.
shiftdelete.netTesla vend des batteries LFP sans usine aux États-Unis CATL chinois fournis par la société. Cependant, un autre partenaire de l’entreprise Solutions énergétiques LGprévoit de fabriquer des batteries LFP dans son usine aux États-Unis. L’entreprise souhaite également acheter cette batterie à des pays voisins comme le Mexique.
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