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- Le constructeur de voitures électriques Rivian prévoit de supprimer 10 % de ses effectifs salariés.
- Malgré le doublement de ses livraisons de véhicules électriques en 2023, Rivian a signalé une perte de 5,4 milliards de dollars pour l’année.
- La production prévue par Rivian pour 2024 est en deçà des prévisions des analystes.
Le constructeur de voitures électriques Rivian a annoncé mercredi qu’il supprimerait 10 % de ses effectifs salariés pour faire face au ralentissement de la demande de véhicules électriques.
La société a fait cette annonce mercredi lors de son appel aux résultats du quatrième trimestre 2023.
Le rapport financier du quatrième trimestre a également révélé que malgré la fabrication et la livraison de deux fois plus de véhicules électriques en 2023 qu’en 2022, l’entreprise a tout de même enregistré une perte de 5,4 milliards de dollars pour l’année.
Et pour 2024, Rivian prévoit de produire à peu près le même nombre de véhicules – environ 57 000 – qu’en 2023. C’est bien inférieur aux 80 000 véhicules que les analystes prévoyaient que l’entreprise produirait en 2024, selon Bloomberg.
Claire McDonough, directrice financière de Rivian, a déclaré lors de la conférence téléphonique sur les résultats de l’entreprise que Rivian prévoyait que les livraisons de véhicules particuliers et commerciaux « augmenteraient d’un chiffre dans le bas de la fourchette » en 2024.
Dans un e-mail adressé à Business Insider, Rivian n’a pas précisé exactement combien de salariés seraient supprimés, mais a déclaré qu’elle comptait 16 700 employés au total, y compris les salariés et les horaires.
Il s’agit de la troisième série de licenciements de l’entreprise au cours de la dernière année et demie : elle a supprimé 6 % de ses effectifs en février 2023 et 6 % supplémentaires en juillet 2022, avait précédemment rapporté Business Insider.
« Rivian, comme d’autres constructeurs automobiles, est confronté à l’incertitude économique, à un attrait décroissant des consommateurs pour les véhicules électriques et à des règles fédérales strictes en matière de crédit d’impôt », a déclaré Jacob Bourne, analyste principal d’Insider Intelligence.
« Le secteur du luxe sur le marché des véhicules électriques est en train de devenir saturé et Rivian sait donc que son meilleur pari est de viser une plus grande accessibilité », a ajouté Bourne. « La question est de savoir si son prochain SUV R2 atteindra le point idéal pour les acheteurs de véhicules électriques cette année. » Alors qu’elle cherche à stimuler ses ventes, les licenciements et la baisse des prix des métaux pour batteries pourraient relâcher la pression. »
Le constructeur automobile est l’un des nombreux constructeurs à avoir réduit ses coûts dans un contexte de ralentissement de la demande. L’année dernière, Ford et General Motors ont revu à la baisse leurs projets de véhicules électriques. Les concessionnaires ont mis en garde contre un ralentissement de la demande. Les taux d’intérêt élevés et la guerre des prix avec Tesla ont mis la pression sur le marché des véhicules électriques.
« Notre activité n’est pas à l’abri des incertitudes économiques et géopolitiques existantes », a déclaré Scaringe mercredi. « Plus particulièrement l’impact des taux d’intérêt historiquement élevés qui ont eu un impact négatif sur la demande. »
Dans son e-mail adressé au personnel mercredi, le PDG a déclaré aux travailleurs qu’ils seraient informés des licenciements via une invitation au calendrier jeudi matin.
« Nous savons que le timing ici est difficile – attendre entre aujourd’hui et demain pour savoir si vous êtes concerné est loin d’être idéal, mais nous voulons garantir un processus de notification attentionné qui s’adapte à tous les fuseaux horaires », a écrit Scaringe.
Voici l’e-mail complet que le PDG de Rivian, RJ Scaringe, a envoyé au personnel mercredi, annonçant que des licenciements auraient lieu jeudi.
Salut l’équipe,
Les changements d’équipe sont les décisions les plus difficiles que je dois prendre en tant que PDG. J’ai des nouvelles difficiles à partager. Demain, nous réduisons nos effectifs salariés d’environ 10 % ainsi qu’un nombre limité d’employés horaires non manufacturiers. Je souhaite vous donner un contexte supplémentaire sur la façon dont nous sommes arrivés à cette décision.
Notre entreprise est confrontée à un environnement macroéconomique difficile – notamment des taux d’intérêt historiquement élevés et une incertitude géopolitique – et nous devons apporter des changements ciblés dès maintenant pour garantir notre avenir prometteur. Nous devons stratégiquement prioriser nos domaines de croissance de l’entreprise, y compris le lancement de Peregrine et R2, ainsi qu’investir dans nos capacités de commercialisation. Nous avons récemment mis en œuvre plusieurs changements organisationnels et de leadership, mais nous devons en faire davantage pour réaliser nos priorités stratégiques.
Demain, 22 février, les employés concernés recevront une invitation sur le calendrier entre 7h30 et 8h00 (heure du Pacifique) pour une réunion individuelle avec leur responsable plus tard dans la matinée. Nous savons que le timing est difficile : attendre entre aujourd’hui et demain pour savoir si vous êtes concerné est loin d’être idéal, mais nous voulons garantir un processus de notification attentionné qui s’adapte à tous les fuseaux horaires. Nous ferons tout notre possible pour soutenir nos collègues concernés tout au long du processus de séparation, y compris les indemnités de départ, l’éligibilité aux avantages sociaux COBRA payés par Rivian et l’accès aux services de placement. De plus, toute personne concernée demain sera toujours éligible à notre bonus FY’23.
Je reconnais que dire au revoir à ses amis et collègues n’est pas facile. Je suis reconnaissant pour les contributions de chacun, et pour ceux qui nous quittent, je tiens à vous remercier profondément pour tout ce que vous avez fait pour Rivian et pour ce que vous avez fait pour faire avancer notre mission.
RJ
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