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Sergio Pérez pense que le parcours de développement de Red Bull a contribué à son déclin alarmant lors des dernières courses.
Après avoir subi une série de cinq courses consécutives sans apparition en Q3 plus tôt cette année, la saison de Perez semblait se remettre sur les rails avec une séquence de trois podiums en quatre courses de part et d’autre des vacances d’été.
Cependant, les difficultés du Mexicain sont devenues pires que jamais ces dernières semaines, Perez n’ayant marqué que cinq points lors des trois derniers tours à Singapour, au Japon et au Qatar.
Sergio Perez réitère les frustrations du développement de Red Bull
Alors que Red Bull a connu un week-end de repos à Singapour, Perez a connu une course torride à Suzuka où il a encouru deux pénalités distinctes avant de subir son premier abandon de la saison.
Pérez n’a pas non plus réussi à terminer la course de sprint au Qatar après une collision avec Nico Hulkenberg et Esteban Ocon, le joueur de 33 ans tombant à nouveau en Q2 ce week-end, son coéquipier Max Verstappen a assuré son troisième titre de champion du monde consécutif.
Avec une surveillance croissante sur son siège Red Bull, Perez a admis que les deux dernières manches ont été médiocres, avec la nature du développement de Red Bull – et les décisions que lui et l’équipe ont prises pour tenter de le sortir de sa crise – exacerbant ses problèmes.
Il a déclaré : « Les deux derniers week-ends ont été extraordinaires dans la manière dont nous sommes arrivés sur le circuit, nous n’étions pas à l’aise et nous avons pris des directions qui ont rendu les choses encore pires. C’est aussi simple que ça.
«Je pense qu’il y a une certaine évolution [behind] il. Et il y a aussi quelques ajustements que nous avons fait [is] ce n’est tout simplement pas aussi naturel qu’avant.
La frustration de Perez concernant le chemin de développement de Red Bull fait écho à ses commentaires de 2022, lorsque le Mexicain a également subi un déclin alarmant après un bon début de saison.
Malgré sa mauvaise saison, une analyse des statistiques clés de F1 2023 par PlanetF1.com a révélé que Pérez n’a que 11 points de moins après 17 courses qu’au même stade l’année dernière.
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Sergio Perez a été huit fois le coéquipier idéal de Max Verstappen
En août, Perez a parlé de ses difficultés avec la façon dont la voiture Red Bull RB19 a évolué depuis qu’il a remporté deux des quatre premières courses en Arabie Saoudite et en Azerbaïdjan.
Il a déclaré à Sky F1 : « Pour un pilote, c’est vraiment difficile de s’adapter à la voiture au lieu que les choses viennent naturellement.
« Au cours des dernières courses, j’ai été un ou deux derrière et je réfléchis toujours consciemment à la façon dont je dois conduire la voiture, parfois avec la façon dont la voiture a été développée ne me convient pas vraiment, donc je dois travailler plus dur pour il.
« Vous avez gagné deux courses sur les quatre premières et puis tout d’un coup vous vous dites : ‘Argh, ce week-end [it] je n’ai plus l’impression que c’était le cas avant.
Plus tôt ce mois-ci, la publication allemande Auto Motor und Sport a affirmé que Red Bull avait bloqué la demande de Perez de remettre sa saison sur les rails en revenant à la version pré-GP d’Espagne de la voiture.
La manche de Barcelone, où l’équipe a introduit un nouveau plancher, était la deuxième d’une séquence de cinq courses au cours de laquelle Pérez n’a pas réussi à atteindre la Q3.
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