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Les nouveaux développements du projet d’avion de guerre national, qui est venu à l’ordre du jour après la crise de la Turquie avec les États-Unis, se poursuivent sans relâche. Les fruits du projet MMU KAAN, qui a commencé à se développer dans ce contexte et couvre la production d’avions de combat de 5e génération, ont été présentés lors de l’événement Teknofest. Le PDG de TUSAŞ, Temel Kotil, a également fait de nouvelles déclarations à ce sujet. Voici les détails…
Kotil : 2 MMU-KAAN sur la ligne de production !
Faisant des déclarations à Sabah, le PDG de TAI, Temel Kotil, a fait de nouvelles déclarations à propos de MMU KAAN. Il a déclaré que 2 autres prototypes d’avions sont sur la chaîne de production du MMU KAAN, qui a été présenté lors de l’événement Teknofest, et que bien que l’avion soit capable de voler, il a été méticuleux en raison de certaines procédures de test.
Lorsque nous examinons les autres déclarations concernant MMU KAAN, une progression conforme au calendrier MMU KAAN spécifié nous attend. Déclarant que 20 avions de combat KAAN seront livrés à l’armée de l’air turque en 2028, Kotil a déclaré que les avions à livrer lors de cette première étape seront 4,5, plutôt que la 5e génération. Il a déclaré que ce sera l’avion de chasse de la prochaine génération.
F-35 contre MMU KAAN : Quel est le meilleur ?
Ce qui est mieux? F-35 ou MMU KAAN ? Voici les nouvelles de comparaison que nous avons préparées pour vous. En fin de compte, vous décidez!
4.5. Les avions de guerre KAAN, définis comme la prochaine génération, sont en fait classés dans le bloc 10. Blok 10 ne pourra pas exposer toutes ses fonctionnalités en premier lieu. Donc 4.5. Deux ans après les KAAN de la série Blok 10, qui seront définis comme la prochaine génération, en 2030, les KAAN de 5e génération, qui défieront les avions de guerre F-35 de fabrication américaine, commenceront à être livrés à l’armée de l’air turque.
Quand est le premier vol de MMU KAAN ?
MMU TF-X a été présenté lors de l’événement Teknofest qui s’est tenu fin avril dernier et a été présenté par le président. Après que la question du nom du TF-X, qui s’appelait KAAN, ait été réglée, la question d’intérêt était la date du vol. Temel Kotil, PDG de Turkish Aerospace Industries, Premier vol de KAAN Il a annoncé qu’il le ferait le 23 décembre 2023.
Spécifications MMU/TF-X « KAAN »
- Longueur: 21 mètres
- envergure: 14 mètres
- Hauteur: 6 mètres
- Impulsion: 2x 29.000-2x 32.500 livres (2x F110)/ Production TEI 2x 35.000 livres
- plafond de service: 55 000+ pieds
- Vitesse maximum: 1,8 Mach
- Limites G: +9g / -3.5g
- Avionique:
- Système RF intégré radar domestique AESA d’ASELSAN (BURFIS)
- SAR (Système radar à synthèse d’ouverture)
- Capteur IRST (recherche et suivi infrarouge)
- EOTS (système de ciblage électro-optique)
- Système de visée monté sur casque
- Autre:
- Grande maniabilité et système de propulsion puissant
- capacité de supernavigation
- Grand rayon d’action
- Faible visibilité au radar
- Fusion de capteurs
- Capacités avancées de liaison de données
- Capacité à tirer des munitions de haute précision