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James Vowles a soutenu Alex Albon pour qu’il devienne champion du monde de F1 un jour après avoir vu l’ancienne star de Red Bull grandir chez Williams la saison dernière.
Albon a sans doute connu sa meilleure saison de F1 à ce jour en 2023, marquant tous les 28 points de Williams sauf un alors que l’équipe a terminé septième au classement des constructeurs – leur meilleur résultat depuis 2017.
Lors de sa deuxième saison avec Williams, le pilote thaïlandais a enregistré sept points au total et a fait plusieurs apparitions en Q3, commençant jusqu’à la quatrième place au Grand Prix des Pays-Bas à Zandvoort.
Alex Albon transformé depuis son passage chez Red Bull F1
Son renouveau est intervenu après une période difficile de 18 mois en tant que coéquipier de Max Verstappen chez Red Bull en 2019/20, qui s’est terminée par la rétrogradation d’Albon à un rôle de réserve pour 2021 pour laisser la place à Sergio Perez.
L’ancien stratège de Mercedes, Vowles, qui a excellé lors de sa première année en tant que directeur d’équipe de F1 en 2023, a été frappé par la transformation d’Albon au cours des 12 derniers mois.
Et il a pressenti que le pilote de 27 ans pourrait devenir un champion du monde potentiel, affirmant que peu d’autres pilotes pourraient égaler ses exploits au volant de la Williams.
Il a déclaré à une publication allemande Auto, Moteur et Sport: « L’Alex que vous voyez aujourd’hui est différent de l’Alex quand il était chez Red Bull ou de l’Alex du début de la saison.
« Il manquait encore de confiance en lui. Il l’a maintenant. Il est heureux, c’est un leader, il a confiance en lui, il travaille de manière structurée et donne la direction.
« Tout cela semble facile, mais le plus simple est souvent le plus difficile.
« On ne sait jamais à quel point un pilote est bon par rapport à un autre jusqu’à ce qu’on le mette dans la même voiture que l’autre en même temps. Si d’autres pilotes devaient piloter une Williams demain, ils auraient probablement du mal.
« Aujourd’hui, je sais d’Alex qu’il tire le meilleur parti de la voiture dont il dispose à tout moment.
« Et chaque fois que vous le mettez sous pression, il résiste à la pression. Il peut gérer une voiture difficile à conduire. Cette expérience peut être un avantage pour lui.
« Pour moi, Alex a les compétences pour devenir une fois champion du monde. Je le dis honnêtement.
Albon a récemment décrit les changements qu’il a mis en place sur et hors piste pour devenir un pilote plus complet, après avoir avoué avoir été trop doux lors de son séjour écourté chez Red Bull.
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Il a déclaré au podcast High Performance : « J’ai réalisé qu’il y avait deux domaines sur lesquels je devais travailler.
« Premièrement, j’avais l’impression d’être trop un béni-oui-oui chez Red Bull. J’avais trop envie d’impressionner et de plaire, alors je disais toujours oui à beaucoup de choses et j’ai réalisé que mon énergie – mon énergie mentale – était bien trop épuisée avant même de monter dans la voiture.
« La deuxième chose était simplement la performance pure. Où étaient mes faiblesses par rapport à Max ? Quelles zones de la voiture ? Pourquoi était-il capable de conduire ce style de voiture, pourquoi pouvait-il la conduire de cette façon ? Dans quels domaines de la gestion de course ai-je eu du mal par rapport à lui ?
« J’ai créé presque deux zones, deux côtés – le côté course et le côté non-course, mais bien sûr, tout est en un.
«Je me suis assis avec mon entraîneur, je me suis trouvé un manager, je me suis trouvé un social [media] personne, je me suis trouvé un psychologue.
« J’ai lancé le réseau donc j’avais une vraie équipe. J’ai choisi des gens qui n’étaient peut-être pas les plus expérimentés dans leur rôle, mais qui me combattraient jusqu’à la mort.
« Et ce sont les mêmes personnes que j’ai avec moi aujourd’hui : des gens qui voulaient une opportunité mais qui tenaient à moi.
« J’ai pris un gars de Red Bull qui s’est toujours battu pour moi, quelle que soit la difficulté de la situation. Il est devenu mon manager puis mon entraîneur, qui m’accompagne évidemment depuis le début.
« J’ai donc créé mon réseau et de l’autre côté, il y avait la conduite, ce qui était en fait très difficile à faire parce que je ne pouvais pas conduire la voiture parce que je n’avais tout simplement pas de siège.
« J’ai beaucoup travaillé sur le simulateur, ce qui m’a permis de mieux comprendre les choses. Comment puis-je devenir le meilleur pilote possible, cela me mettra dans la meilleure position ? Je ferai ça. »
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