La difficulté de positionnement sur la grille en F1
Le premier Grand Prix de la saison de Formule 1 en 2023 a été marqué par une nouvelle règle de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) sur le positionnement sur la grille. Esteban Ocon a été le premier pilote à ne pas respecter cette règle, suivit par un autre pilote qui n’est autre que Fernando Alonso. Bien que les pilotes ont commenté ces pénalités comme étant « stupides », ils notent que la position sur la grille est une source de difficulté.
Ocon et la pénalité
Le Grand Prix de Bahreïn a été l’ouverture de la saison de F1 et le premier Grand Prix de la nouvelle ère. Malheureusement pour le pilote français, cela a été un cauchemar. Ocon a commencé la course avec une pénalité de cinq secondes due à son positionnement sur la grille. Son pneu avant droit n’était pas aligné avec la ligne définie par la FIA. Pire encore, Ocon a également reçu une pénalité de 10 secondes supplémentaires, car il n’a pas purgé cette pénalité correctement et cinq secondes supplémentaires pour excès de vitesse dans la voie des stands.
Alonso et la même situation
Au deuxième Grand Prix en Arabie Saoudite, c’était au tour de Fernando Alonso d’enfreindre la règle de la FIA sur le positionnement sur la grille. Il a également écopé d’une pénalité de cinq secondes. Les deux pilotes ont qualifié la pénalité de « stupide ». Cependant, Ocon pense qu’ils ne seront pas les derniers à subir cette sanction.
Pourquoi la position sur la grille est-elle difficile ?
La taille des voitures est la principale difficulté pour les pilotes. Ocon a expliqué lors d’une interview avec Channel 4 : « Ce n’est pas aussi facile qu’il y paraît de garer la voiture au bon endroit, surtout avec ces grosses voitures, à quel point nous sommes assis bas. » De plus, la visibilité est souvent réduite. « Honnêtement, je ne savais pas non plus si j’étais dans la boîte ou pas dans cette course, donc je tremblais un peu, mais honnêtement, c’est très, très difficile, et toutes les marges ne sont rien au fond », a ajouté Ocon.
La réaction des pilotes
Pedro de la Rosa, ambassadeur d’Aston Martin, a commenté cette situation en précisant que si un pilote du calibre d’Alonso faisait une telle erreur, cela montre bien que la tâche est difficile. « Je pense que ce que vous regardez le plus et essayez de ne pas vous éloigner de la ligne jaune, et parfois vous oubliez de positionner correctement la voiture sur le côté sur la boîte, et je pense que c’est ce sur quoi il se concentrait, il se concentrait sur la ligne jaune, s’assurant qu’il ne s’éloignait pas trop et qu’il ratait le côté, il n’était pas parfaitement droit. »
Conclusion
Bien qu’il est difficile de respecter la règle de positionnement sur la grille en F1, les pilotes doivent s’adapter. Les pénalités continueront d’être infligées si le positionnement n’est pas respecté. Les pilotes doivent donc être plus prudents dans toutes leurs actions sur la piste. « Ce n’était pas fait exprès, il n’essayait pas de placer la voiture quelques centimètres sur la gauche pour avoir une meilleure adhérence, il n’y avait rien de tout cela. C’était juste un positionnement aveugle de la voiture trop à gauche », a conclut Pedro de la Rosa.
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