Fernando Alonso a fait l’éloge de la résistance de la coque de son Alpine après qu’elle ait survécu à un violent impact à Austin, mais il a admis qu’il avait commencé à ressentir un peu de douleur en conséquence.
Alonso se préparait à faire une passe au futur coéquipier d’Aston Martin Lance Stroll après le premier redémarrage de la voiture de sécurité lors du Grand Prix des États-Unis, entrant dans son sillage avant de se diriger vers l’intérieur.
Stroll s’est déplacé avec lui vers la gauche et Alonso a ensuite été lancé à l’arrière du pneu arrière du Canadien, catapultant dans les airs et atterrissant durement, tandis que l’Aston Martin était trop lourdement endommagée pour continuer – obligeant les maréchaux à entreprendre un nettoyage important. -up opération sur le dos droit.
Alonso a pu revenir aux stands et rattraper l’arrière du peloton avant le redémarrage, et avait réussi à revenir dans le top six avant d’être devancé par Lando Norris à la fin – mais P7 était toujours plus que -montrant respectable compte tenu de l’endroit où il s’est retrouvé dans la course.
« C’était assez difficile », a déclaré Alonso à Formula1.com à propos de son impact avec le sol après être sorti de la voiture.
Ce fut un gros, gros impact. L’essentiel, c’est que les deux pilotes vont bien, parce que c’était dangereux.
L’incident fera l’objet d’une enquête par les commissaires après la course.#USGP ?? #F1pic.twitter.com/SZwKZ1BTcC
– PlanèteF1 (@Planet_F1) 23 octobre 2022
« Il y a cinq minutes, j’allais bien, maintenant j’ai un peu mal, donc je dois probablement attendre demain pour vraiment voir.
« Mais oui, je veux dire, la voiture est très solide. Encore une fois, vous savez, quiconque a un problème avec Alpine a normalement tout à perdre, car nous avons une voiture très solide.
« Nous avons changé les pneus, l’aileron avant et nous avons continué et j’ai été étonné que la voiture ait réussi à boucler les 31 tours jusqu’à la fin, et nous avons quand même terminé P7 après avoir été P17. C’était donc une bonne course.
Les deux pilotes ont été appelés aux commissaires sportifs pour discuter de l’incident après la course, et le pilote Aston Martin a été reconnu coupable – puni d’une pénalité de trois places sur la grille pour le Mexique et de deux points de pénalité sur sa Super Licence en conséquence.
Mais Stroll avait nié que la responsabilité de l’accident était la sienne après ce qui semblait être un mouvement tardif pour se défendre, estimant qu’il avait laissé suffisamment d’espace au double champion du monde pour se déplacer à ses côtés.
« Tout d’abord, c’est juste dommage – nous faisions une bonne course », a déclaré Stroll avant de voir les commissaires.
« Je lui ai laissé beaucoup de place sur la gauche. C’était une grande différence de vitesse, je jugeais en quelque sorte où il était derrière moi et je me déplaçais, vous savez, en fonction de l’endroit où je pensais qu’il était derrière moi.
« Mais oui, il s’est vraiment rapproché de moi et nous venons de prendre contact. Tellement frustrant. »
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