Carlos Sainz a dominé le FP1 à Austin vendredi devant Max Verstappen et Lewis Hamilton, avec plusieurs nouveaux visages en piste pour la séance.
Le pilote Ferrari a mené devant ses homologues Red Bull et Mercedes, avec Lance Stroll d’Aston Martin et Sergio Perez complétant le top cinq.
La session a vu cinq échanges de pilotes avoir lieu alors que quatre pilotes débutants ont eu un avant-goût d’une session FP1. Alors que le vétéran de trois saisons Antonio Giovinazzi remplaçant chez Haas ne correspondait pas tout à fait à la même facture, il a également pris la piste vendredi au volant de la voiture de Kevin Magnussen.
Néanmoins, c’était une chance pour le champion IndyCar 2021 Alex Palou de prendre le volant chez McLaren, le junior Sauber et vice-champion de Formule 2 Théo Pourchaire courait pour Alfa Romeo, le junior Ferrari Robert Shwartzman a pris part pour la Scuderia, et l’Américain Logan Sargeant – pressenti pour une éventuelle course en voiture chez Williams en 2023 – a eu la chance de piloter la FW44 en FP1.
Avec cela, le Circuit des Amériques a rapidement été une ruche d’activité, mais le retour de Giovinazzi sur la piste a été bref pour commencer. Il a perdu l’adhérence dans le virage 6 à grande vitesse et a glissé en arrière, impuissant, dans la barrière.
Le drapeau rouge a été rapidement agité, mais l’ancien pilote d’Alfa Romeo a réussi à se tirer d’affaire et à reprendre la route. Il a réussi à revenir aux stands, bien qu’il ait causé un mal de tête indésirable à Haas en faisant surchauffer son embrayage dans le processus, provoquant un changement de boîte de vitesses probable pour Magnussen ce week-end.
Et c’est déjà terminé pour Antonio Giovinazzi.
Après avoir coincé le Haas dans la barrière, l’embrayage a surchauffé et un changement de boîte de vitesses sur ce VF22 est maintenant probable.
Pas un bon début pour l’équipe locale !#F1 ?? #USGP pic.twitter.com/7R0VfwWVfA
– PlanèteF1 (@Planet_F1) 21 octobre 2022
La nouvelle génération de voitures est apparue plus nerveuse que leurs prédécesseurs sur la surface bosselée du COTA en général, comme en témoigne le fait que Fernando Alonso doit lutter avec son Alpine dans le premier secteur et se déforme en le faisant, la Ferrari de Sainz tirant un morceau de carrosserie alors qu’il rebondissait dans le virage 3.
À l’avant cependant, Verstappen et Red Bull ont semblé rapides dès le début de la première moitié de FP1, le double champion du monde à près de neuf dixièmes d’avance sur son coéquipier, avec seulement Sebastian Vettel et Sainz capables de rester à moins d’une seconde de le rythme du Red Bull.
Côté recrue, après avoir terminé deux essais privés avec McLaren aux côtés de Pato O’Ward, Palou profitait de la vie en FP1 – venant à la radio de l’équipe pour dire « cette voiture est folle », et se tenant à moins de trois dixièmes de Lando Norris dans la première partie de la session en pneus medium.
Alors que les premiers plans de course ont fait place à des courses de pneus souples plus tard dans la session, Verstappen a commencé à être entraîné.
Le temps de 1:37.645 de Lewis Hamilton était à 0,183 seconde de l’effort le plus rapide du pilote Red Bull dans sa W13 nouvellement améliorée, mais c’était une source surprise en Lance Stroll qui a renversé le tour le plus rapide, allant 0,002 seconde plus vite que le champion du monde.
Avec Sebastian Vettel également dans et autour des favoris pendant une grande partie de la séance, les premiers signes semblent encourageants pour Aston Martin puisque leur récente poussée les a amenés à moins de sept points d’Alfa Romeo en sixième du championnat des constructeurs.
Le temps de Stroll au sommet a cependant été de courte durée, Sainz prenant ensuite six dixièmes de son temps le plus rapide pour devenir le premier pilote en 1:36 et terminer la séance en tête.
Verstappen s’est mis deux dixièmes derrière, avec Hamilton troisième plus rapide. Les cinq pilotes remplaçants ont été les cinq plus lents de la séance, Shwartzman de Ferrari étant déçu d’avoir été bloqué lors de son dernier passage en pneus tendres au nouveau virage 20, désormais connu sous le nom de » The Andretti « .
Une session FP2 de 90 minutes devrait suivre.
Classement FP1
1 Carlos SAINZ Ferrari 1:36.857
2 Max VERSTAPPEN Red Bull Racing +0.224
3 Lewis HAMILTONMercedes +0,475
4 Lance STROLL Aston Martin +0,603
5 Sergio PEREZ Red Bull Racing +0,658
6 Fernando ALONSO Alpin +0.856
7 George RUSSELLMercedes +0.945
8 Pierre GASLY AlphaTauri +0.953
9 Lando NORRIS McLaren +0,999
10 Sébastien VETTEL Aston Martin +1.184
11 Esteban OCON Alpin +1.245
12 ZHOU Guanyu Alfa Romeo +1.419
13 Alexandre ALBON Williams +1.565
14 Yuki TSUNODA AlphaTauri +2.041
15 Mick SCHUMACHER Haas F1 Team +2.065
16 Robert SHWARTZMANFerrari +2.094
17 Alex PALOU McLaren +3.054
18 Théo POURCHAIRE Alfa Roméo +3.318
19 Logan SARGEANT Williams +3,468
20 Antonio GIOVINAZZI Haas F1 Team +6.206
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