C’est la deuxième fois que la VW ID est uniquement électrique. marque remporte le titre de voiture de l’année au Danemark. Le premier était l’identification. 3 en 2021, et cette fois c’est l’ID tant attendue. Bourdonner. Félicitations VW ! Cependant, cette MG 4 chinoise claquait sur ses talons…
Le titre de voiture de l’année au Danemark existe depuis 1969, et c’est l’association des journalistes automobiles danois qui est à l’origine du prix annuel. L’association danoise des automobilistes (FDM) rend compte de l’événement.
Photos de Lars Krogsgaard/Journalistes danois de Motor
D’après les nombreuses critiques disponibles en ligne, il est clair que l’ID. Buzz est tout le buzz pour une raison. Il est élégant, incroyablement spacieux et polyvalent. Le modèle sera dès le départ disponible avec la même taille de batterie de 75 kWh que le VW ID. 4, et comme il s’agit d’un véhicule beaucoup plus gros, cela limite l’autonomie à environ 415 km WLTP. Plus tard, il viendra avec une batterie de 100 kWh.
Moteur FDM le rédacteur technique automobile du magazine, Søren W. Rasmussen, qui a attribué à la voiture le maximum de 10 points, déclare :
« Dans un champ de sept modèles de voitures très pertinents, la VW ID. Buzz se démarque d’une manière rare, de sorte que tout le monde le remarque immédiatement. Ce n’est pas en soi suffisant pour remporter le titre, mais un intérieur intelligent, des caractéristiques de conduite bonnes et stables et un très haut niveau de sécurité complètent l’image d’un vrai vainqueur.
Comme je l’ai dit, il y a déjà beaucoup de discussions et de tests sur l’ID. Buzz, donc je ne répéterai rien de tout cela ici. Ce qui est intéressant, c’est que c’est la 4e année consécutive qu’une voiture entièrement électrique remporte le titre de voiture de l’année au Danemark. L’année dernière, c’était la Hyundai Ioniq 5, avant la VW ID. 3, et la première année où cela s’est produit, le titre est allé à Tesla Model 3.
Cette année, les résultats des scores étaient les suivants:
1. ID Volkswagen. Buzz 119 points
2. MG 4 118 points
3. Renault Mégane E-Tech 89 points
4. Nissan Ariya 86 points
5. BMW i4 66 points
6. Toyota bZ4X 65 points
7. Toyota Aygo X 57 points
6 sur 7 d’entre eux sont tous électriques. La Toyota Aygo X est le seul représentant consommant du carburant liquide dans cette gamme. Il est assez remarquable de voir à quelle vitesse ce changement s’est produit. Des paris que l’année prochaine sera tout électrique ?
Prototype IAA 2017 :
Photo de Jesper Berggreen
Photo de Jesper Berggreen
Prototype IAA 2019 :
Photo de Jesper Berggreen
Est-ce juste moi, ou les prototypes VW ont-ils l’air plus cool ?
Vous appréciez l’originalité et la couverture de l’actualité des technologies propres de CleanTechnica ? Envisagez de devenir membre, supporteur, technicien ou ambassadeur de CleanTechnica – ou un mécène sur Patreon.
Vous ne voulez pas manquer une histoire de technologies propres ? Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
Vous avez un conseil pour CleanTechnica, souhaitez faire de la publicité ou suggérer un invité pour notre podcast CleanTech Talk ? Contactez-nous ici.