Et malgré des équipages qui courent régulièrement à travers la ville pour combler les vides, leur travail peut sembler inutile, tant la pluie continue de tomber.
« Nous avons tous vu ces nids-de-poule où nous les remplissons un jour », déclare Matthew Wilson, directeur exécutif de l’entretien des routes chez Transport for NSW, « et le lendemain, tout le matériel est sorti. »
C’est parce que le remblai que les travailleurs routiers utilisent traditionnellement pour s’enliser dans les nids-de-poule fonctionne mieux sur le sec.
Mais Transport teste actuellement sur le terrain huit nouveaux remplisseurs de nids-de-poule à quatre endroits autour de Sydney, y compris un remblai qui durcit dans des conditions humides.
Et sur ce trottoir à Rockdale, dans le sud de Sydney, le long de la très fréquentée Princes Highway, Matthew et moi regardons une équipe se coucher dans un nouveau remblai d’essai, importé du Royaume-Uni, qui a besoin de la pluie pour durcir.
« Il est conçu pour fonctionner spécifiquement par temps humide, donc pour être réellement fixé comme matériau, il a besoin d’eau », explique Matthew, alors que nous regardons l’équipe nettoyer la cavité de la route comme un dentiste, avant de poser le remblai d’essai.
« Nous l’avons posé sous une pluie battante, et dans environ 15 minutes, nous serons en mesure d’ouvrir la route », explique Matthew, « et dans les cinq minutes suivant la pose des matériaux, nous pouvons avoir du trafic dessus. »
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« Nous savons que nous devons nous rendre rapidement et efficacement à ces nids-de-poule pour éviter que des véhicules ne soient endommagés », a déclaré la ministre des Routes, Natalie Ward.
Mais le sceau d’approbation ultime, au-delà des chauffeurs de Sydney, est Mohamad et ses collègues de l’équipe de travail, qui se retrouvent sur le site de Princes Highway.
« En fait, c’est la pire année que nous ayons jamais eue », dit Mohamad, « des petites, jusqu’à quatre ou cinq mètres. Ce nouveau remblai semble parfait pour nous ; il nous aide beaucoup, car nous n’avons pas pour revenir ici. »
Alors que l’équipage range les chapeaux de sorcières, la radio crie à l’attention de Mohamad. « Prochain boulot, mon pote ? », je demande.
« 100 %, oui », dit Mohamad, « et il y en a beaucoup sur la route. »