L’Italie a longtemps caressé l’idée de construire un pont entre l’île de Sicile et le continent.
Le projet d’ingénierie extrêmement ambitieux était en phase préliminaire pendant des décennies avant d’être abandonné en 2013.
Maintenant, le nouveau gouvernement italien de droite a déclaré vouloir relancer les plans.
Premier ministre Giorgia Melon a annoncé qu’elle demanderait à l’UE d’aider à financer la proposition de plusieurs milliards d’euros.
Pouvez-vous conduire de la Sicile à l’Italie continentale ?
Actuellement, vous pouvez passer par avion, bateau ou un former qui est porté par un traversier de l’Italie continentale à l’île de Sicile.
Cependant, dès l’époque romaine, l’idée d’un pont relier les deux masses terrestres a été débattue.
En fait, selon certains historiens, les anciens Romains en ont construit un fait de tonneaux et de bateaux.
Le dictateur Benito Mussolini a ravivé le rêve de lier Sicile avec le continent, mais il a fallu attendre le gouvernement de Silvio Berlusconi au début des années 2000 pour que le programme obtienne un financement de Bruxelles.
En 2009, un contrat pour la construction a été attribué à la Messina Strait Company.
La liaison ferroviaire et routière proposée devait relier la ville sicilienne de Messine à la région de Calabre sur le continent.
Mais les plans ont été abandonnés en 2013 après que l’ancien premier ministre Mario Monti a fermé l’entreprise de construction dans une série de coupes d’austérité.
Pourquoi n’y a-t-il pas de pont entre l’Italie continentale et la Sicile ?
Les plans d’un pont suspendu entre Sicile et le continent n’ont pas fait l’unanimité.
Les défenseurs affirment que la connexion contribuera à stimuler le îlel’économie stagnante du pays et réduire l’écart entre le nord riche du pays et le sud plus pauvre.
Les partisans disent également que cela permettra aux cargos arrivant par le canal de Suez de transférer leurs marchandises sur des trains en Sicile.
Cela permettrait ensuite de les transporter rapidement jusqu’au nord du pays, économisant ainsi de l’argent sur de longs voyages en mer.
La rail et la connexion routière allégerait également la pression sur les services de ferry surchargés qui transportent des voitures, des camions et des trains sur le détroit de Messine.
Mais les critiques soutiennent que le gigantesque pont serait un gaspillage de fonds publics et une entreprise risquée dans un zone sismique active.
Les écologistes mettent également en garde contre le risque pour les écosystèmes locaux et les dommages esthétiques au paysage.
Quand le pont du détroit de Messine sera-t-il construit ?
Dans son premier budget depuis qu’elle a pris ses fonctions de Premier ministre le mois dernier, Meloni a réintégré l’entreprise qui superviserait la construction du pont suspendu du détroit de Messine.
« Ce sont le gouvernement et la législature qui ont l’ambition de poser la première pierre et de commencer à construire ce projet béni », a déclaré Matteo Salvini, ministre italien des Infrastructures et chef du parti de la coalition Ligue.
La route proposée et connexion ferroviaire aurait une travée centrale de plus de 3 km de long, ce qui en ferait le plus long pont suspendu du monde.
Si le projet se concrétise, il devrait coûter plusieurs milliards d’euros. Meloni a déclaré qu’elle demanderait une aide financière à l’UE.
Salvini a déclaré qu’il discuterait du projet à Bruxelles le 5 décembre.
Il a ajouté que la construction démarrerait dans deux ans et prendrait environ cinq ans pour être achevée.
« Commencer les travaux de construction du pont du détroit est l’un de mes objectifs », a déclaré Salvini à la chaîne de télévision italienne RAI le mois dernier.
« Le transbordement des ferries, en plus de la pollution et de la perte de temps, coûte plus cher aux gens en un an qu’il n’en coûterait pour construire le pont. »