L’animatrice de Fox News, Laura Ingraham, a déclaré que la Maison Blanche n’avait « aucune crédibilité » après sa réponse « catastrophique » au déraillement du train de l’Ohio sur « The Ingraham Angle ».
LAURA INGRAHAM : C’est déchirant. La réponse de l’administration à ce déraillement a été catastrophique. L’administrateur de l’EPA de Biden s’est finalement présenté dans l’Ohio aujourd’hui. Ce n’était qu’à cause de le tollé public et les retombées politiques croissantes. Et aujourd’hui, il y a eu encore un autre déraillement d’un train transportant des matières dangereuses, cette fois juste à l’extérieur de Detroit. Est-ce juste moi ou il semble qu’il y ait eu beaucoup de déraillements de train ces derniers temps ? Ou sommes-nous censés croire que tout cela fait partie de la nouvelle normalité ? Bien sûr, ce n’est pas normal. C’est totalement inacceptable.
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Jusqu’à ce que nous, à Fox, et une poignée d’autres journalistes commencions à exiger des réponses, l’équipe de Biden semblait assez insensible à tout cela. Ainsi, lorsqu’ils s’expriment finalement sous la pression politique, ils n’ont aucune crédibilité. Ils ont laissé derrière eux une telle traînée de mensonges sur tous les sujets que je n’ai pas été surpris lorsque Gallup a découvert que les Américains pensent maintenant que le gouvernement est le plus gros problème auquel sont confrontés les États-Unis. Le Déraillement d’un train dans l’est de la Palestine n’est que le dernier exemple de la façon dont les choses sont tombées. Parce que Biden a doté son cabinet de militants et non d’hommes et de femmes d’expérience et de talent. Nous avons eu désastre après désastre.
Cette photo prise avec un drone montre des portions d’un train de marchandises Norfolk Southern qui a déraillé vendredi soir dans l’est de la Palestine, dans l’Ohio, sont toujours en feu à midi le samedi 4 février 2023. (AP Photo/Gene J. Puskar)
Maintenant, lorsque le DHS, le HHS, le ministère de l’Éducation et, bien sûr, le ministère des Transports font face à une crise, il n’y a tout simplement personne au sommet qui peut intervenir pour donner des conseils judicieux au président. Nous savons il ne dirige rien. Et avec ces multiples déraillements, il n’y a personne de quelque stature que ce soit qui puisse se tenir devant le public, expliquer très clairement les faits et répondre aux questions. Il n’y a personne qui puisse calmer les nerfs du public. C’était « laisser le soin à l’idée de Pete Buttigieg » de prendre en charge après le cauchemar de l’Ohio. Trop peur de se montrer là-bas. Il a tweeté : « Nous sommes limités par la loi dans certains domaines de la réglementation ferroviaire, comme la règle de non-respect retirée par l’administration Trump en 2018 en raison d’une loi adoptée par le Congrès en 2015. Mais nous utilisons les pouvoirs dont nous disposons pour garder les gens en sécurité. »
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Oh vraiment? Vérification rapide des faits sur M. Rhodes Scholar. Maintenant, la règle que Trump a abrogée en 2018 concernait les trains transportant du pétrole brut. Ce qui n’était pas le cas ici. D’ACCORD. Et en plus, s’il s’agissait d’un mouvement de déréglementation si dangereux. Pourquoi n’avons-nous jamais entendu Pete en parler avant ? Pourquoi n’a-t-il rien fait ? Faible, faible, faible. C’est pourquoi.