Il existe actuellement près de 20 millions de véhicules électriques dans le monde. Les batteries des véhicules électriques n’ont pas besoin d’être remplacées tous les trois ans, comme certains colporteurs FUD voudraient que les gens le pensent. La plupart des constructeurs automobiles offrent désormais des garanties de batterie d’au moins 8 ans ou un kilométrage à six chiffres, selon la première éventualité. Après que les batteries aient rendu tous ces loyaux services en tant que batterie de traction dans un véhicule, elles trouvent également une seconde vie dans les applications stationnaires. Les cellules de batterie de seconde vie associées à des systèmes avancés de gestion de batterie (BMS) et à des technologies d’onduleurs offrent une voie vers un stockage stationnaire moins cher et plus durable pour diverses applications. Relectrify d’Australie est l’un des principaux acteurs de ce secteur.
Le système de batterie ReVolve® de Relectrify combine la technologie BMS+Inverter de Relectrify avec neuf batteries de véhicules électriques de seconde vie pour stocker plus de 120 kWh d’énergie. La technologie BMS+Inverter de Relectrify est un logiciel de contrôle au niveau des cellules intégré à un matériel d’onduleur unique. Cette technologie révolutionne le stockage de la batterie, augmentant la durée de vie de la batterie jusqu’à un tiers et réduisant les coûts d’électronique de puissance jusqu’à 30 % par rapport aux offres de batteries conventionnelles existantes. La technologie de Relectrify a été validée par un certain nombre de projets techniques et pilotes, notamment American Electric Power, Counties Energy et IBM Research.
Relectrify fournit sa première technologie BMS+Inverter à des entreprises en Australie, en Nouvelle-Zélande, en Europe et maintenant au Japon pour une intégration simple dans leurs systèmes existants, ou travaille au co-développement de produits utilisant une architecture de contrôle au niveau des cellules propriétaire. Relectrify a récemment annoncé la mise en service du premier produit doté de la technologie Relectrify BMS+Inverter (ReVolve®) avec Chubu Electric Power (Chubu) au Japon. Le ReVolve® est la première unité contenant la technologie BMS+Inverter de Relectrify à être opérationnelle au Japon. Le produit a été assemblé et mis en service localement par Aichi Electric Co., Ltd. (Aichi), une société affiliée de Chubu à partir de composants fournis par Relectrify en Australie.
« Nous sommes impatients de collaborer avec Relectrify et d’utiliser leur technologie transformatrice BMS+Inverter », a déclaré Kazuaki Ishikawa, directeur général de la division du développement commercial de Chubu. « Le développement d’un système de batterie de stockage à grande échelle qui est plus sûr, moins cher, réutilisable et qui a une durée de vie plus longue que les offres de batteries conventionnelles est essentiel pour atteindre la neutralité carbone, et nous espérons que ce projet pilote nous aidera à découvrir cette possibilité. »
Chubu est le troisième fournisseur de services publics d’électricité au Japon en termes d’énergie électrique vendue. Dans le cadre du Zero Emissions Challenge 2050 de l’entreprise, une initiative visant à atteindre zéro émission nette de CO2 pour l’ensemble de l’entreprise, Chubu prévoit de maximiser et de combiner son expertise en matière de solutions avec des technologies innovantes, comme celle de Relectrify.
« Avec le soutien de Relectrify, nous avons pu terminer avec succès les travaux d’assemblage. Nous sommes très enthousiastes à l’idée de ce test de démonstration », a déclaré le directeur général adjoint du centre de développement du système Aichi, Tasuku Kuwahara. « Chubu et Aichi sont stimulés par les progrès réalisés à ce jour et attendent avec impatience la période d’essai et de test. »
Chubu et Relectrify envisagent sérieusement d’essayer et de tester conjointement les performances du ReVolve®, en vue d’intégrer davantage de fonctionnalités à valeur ajoutée au ReVolve®. Les deux sociétés ont entamé une discussion pour faire avancer leur collaboration en utilisant la technologie BMS+Inverter de Relectrify avec le développement d’une gamme de produits utilisant de nouvelles cellules.
« La mise en service du premier système au Japon utilisant le contrôle au niveau des cellules de Relectrify est la preuve nécessaire pour montrer comment la technologie de Relectrify peut offrir de la valeur à nos partenaires comme Chubu », a déclaré Juergen Barth, vice-président des partenariats de Relectrify. « Nous savons que notre technologie aidera nos partenaires à développer leurs activités et à mieux relever les défis auxquels ils sont confrontés en raison de la décarbonisation de leurs systèmes. »
J’aime vraiment ce modèle. Avec l’accélération de la transition vers la mobilité électrique et l’augmentation du nombre de véhicules électriques qui commencent à trouver leur chemin vers davantage d’endroits dans le monde, les cellules n’auront pas à être réexpédiées n’importe où, mais seront réassemblées et réutilisées localement. Des acteurs comme Relectricfy peuvent trouver des partenaires locaux dans le monde entier avec lesquels travailler et intégrer leur technologie BMS+Inverter.
Images reproduites avec l’aimable autorisation de Relectrify
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