Dans les résultats financiers, Tesla a déclaré un bénéfice net de 3,29 milliards de dollars, soit près du double de celui de l’an dernier, et un chiffre d’affaires inférieur aux prévisions au troisième trimestre, le leader mondial des véhicules électriques ayant livré moins de véhicules que prévu.
Le chiffre d’affaires de Tesla pour le troisième trimestre était de 21,45 milliards de dollars, contre 21,96 milliards de dollars selon les estimations des analystes, selon les données de Refinitiv, a déclaré Reuters.
Le cours de l’action de Tesla est sous pression depuis début octobre, date à laquelle il a annoncé ses ventes et sa production mondiales pour le troisième trimestre.
Tesla a raté les attentes du marché, mais a tout de même livré un record de 343 830 véhicules, soit une augmentation de 42 % par rapport à l’année dernière. Aux États-Unis, l’Automotive News Research & Data Center estime une augmentation des ventes de 47 % pour le trimestre, à un record de 114 000 véhicules.
La valorisation boursière de Tesla est en partie basée sur son plan de croissance à des millions d’unités par an, par rapport aux ventes de 936 172 véhicules de l’année dernière. Musk a émis l’hypothèse que Tesla pourrait vendre 10 à 20 millions de voitures par an au début de la prochaine décennie.
Au cours des neuf premiers mois de 2022, la croissance des ventes de Tesla a été d’environ 45 %. La société a déclaré qu’elle était toujours sur la bonne voie pour atteindre une augmentation de production de 50%, la portant à environ 1,4 million. Mais comme Musk l’a dit mercredi, les livraisons pourraient tomber en dessous de cet objectif.
Un signe possible d’apaisement de la demande, selon certains analystes, est l’écart de 22 000 unités entre la production et les livraisons au troisième trimestre. Tesla est généralement en mesure de livrer la grande majorité de sa production grâce à des poussées agressives de fin de trimestre.
Tesla a déclaré dans un communiqué que tous les 365 923 véhicules du troisième trimestre avaient été commandés par des clients, mais qu’il était difficile de garantir suffisamment de moyens de transport pour les livrer.
Aux États-Unis, Tesla fait également face à ses premiers signes de réelle concurrence sur le marché des véhicules électriques.
« Sa part de marché sur le marché américain des véhicules électriques pourrait être menacée alors que les fabricants traditionnels augmentent la production de voitures à batterie uniquement, tandis que la demande de [EV] la technologie de propulsion pourrait décliner une fois que les premiers utilisateurs seront satisfaits », a déclaré Bloomberg Intelligence.