J’ai failli passer sur cette histoire car je n’en réalisais pas la signification. Je pensais que Hacker-Craft avait quelque chose à voir avec l’électronique. Je ne savais pas que l’histoire parlait de bateaux électriques. Que je suis bête.
Hacker-Craft construit des bateaux en bois sur mesure à Detroit depuis 1908. Pendant ce temps, il a acquis une réputation d’excellence inégalée par tout autre constructeur de bateaux américain. Cette semaine, Ingenity Electric, une entreprise innovante de bateaux électriques qui fait partie de la famille de marques Correct Craft, a annoncé qu’elle avait signé un accord d’approvisionnement et de commercialisation pluriannuel pour fournir et installer toutes les transmissions électriques dans les nouveaux bateaux Hacker-Craft.
Deux entreprises américaines centenaires, l’une construisant des hors-bords emblématiques en acajou et l’autre fournissant des transmissions électriques de pointe, collaborent pour offrir « l’avenir de la navigation de luxe ».
Le premier bateau à moteur Ingenity, un Special Sport de 27 pieds, a été présenté au 2022 Ft. Lauderdale International Boat Show au Bahia Mar Yachting Center la semaine dernière. Le bateau sera propulsé par le groupe d’entraînement intégré d’Ingenity avec une capacité de batterie de 120 kWh et disposera d’une connectivité à distance via la plate-forme télématique Osmosis. Le système peut se recharger pendant la nuit sur un quai résidentiel ou aussi rapidement qu’une heure et demie sur un chargeur rapide CC haute capacité dans une marina. La charge peut également être effectuée via un yacht équipé de l’équipement de charge approprié.
« J’admire de loin les produits de Hacker-Craft depuis de nombreuses années, et l’équipe d’Ingenity est honorée de faire partie de ce projet », déclare Sean Marrero, président d’Ingenity. « Nous nous appuyons sur les épaules des géants qui ont lancé ces entreprises il y a un siècle. C’est maintenant à notre tour de jeter les bases d’un avenir passionnant pour nos entreprises et nos clients.
« Il est clair que les préoccupations environnementales poussent toute l’industrie nautique vers la propulsion électrique », ajoute George Badcock, PDG de Hacker Boat Company. « La propulsion électrique permet aux propriétaires de naviguer dans le respect de leurs valeurs tout en les préparant à la nouvelle réalité électrique, que ce soit pour la navigation lacustre, la croisière côtière ou à bord de superyachts. Nous avons déjà vu un nombre croissant de demandes de renseignements sur la propulsion électrique et hybride. Le partenariat entre Hacker Boat Company et Ingenity Electric s’est concrétisé au moment idéal.
Le Sport de 27 pieds viendra compléter la gamme actuelle alimentée par Ingenity, y compris le remorqueur de sports nautiques Nautique GS22E primé et le Dayboat Ingenity 23E.
La propulsion électrique est la tendance la plus importante dans l’industrie du nautisme, principalement en raison de son articulation avec le mouvement environnemental. Allied Market Research rapporte que « le marché mondial des bateaux électriques était évalué à 5,0 milliards de dollars en 2021, et il devrait atteindre 16,6 milliards de dollars d’ici 2031 ». Le magazine Boat International a déclaré que pour le marché de la plaisance, « Si vous regardez la direction du voyage dans les bateaux automobiles et maintenant plus petits, c’est incontestable – la plaisance électrique est en route. »
Les bateaux à propulsion électrique n’ont aucune émission. De plus, ces bateaux sont pratiquement silencieux et très efficaces. Ils nécessitent moins d’entretien que les bateaux à essence ou diesel. Le Hacker-Craft 27′ Special Sport propulsé par Ingenity pourra atteindre des vitesses allant jusqu’à 30 nœuds.
Hacker-Craft est situé à Queensbury, NY, et est le plus grand fabricant américain de bateaux à moteur classiques en acajou, de runabouts construits à la main, de bateaux de sport, d’offres de yachts, de lancements et d’utilitaires. Ingenity, basée en Floride, se concentre sur l’apport de solutions durables à l’industrie maritime en intégrant les dernières technologies de propulsion respectueuses de l’environnement dans les applications de navigation les plus exigeantes.
Le partenariat entre Hacker-Craft et Ingenity ne fait que montrer que la navigation électrique arrive. Qu’il s’agisse de XShore ou de Candela, les bateaux électriques se généralisent. Maintenant, ils doivent devenir plus abordables.
Quiconque a passé une journée sur l’eau à écouter le bourdonnement d’un moteur hors-bord ou in-bord comprendra l’attrait d’un yachting silencieux qui n’agresse pas vos tympans. Le fait que ces bateaux ne laissent pas de trace de pollution dans leur sillage n’est que la cerise sur le gâteau.
Le communiqué de presse ne donne aucun détail sur le coût ou la gamme. Nous soupçonnons que c’est l’une de ces choses « Si vous devez demander, vous ne pouvez pas vous le permettre ». Dommage. C’est un très joli bateau.
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