Un groupe de clients en colère veut des réponses de deux hommes d’affaires sur l’effondrement d’une entreprise de hangar qui leur a laissé jusqu’à 50 000 $ de leur poche.
Joshua Purtell était un ancien directeur de Southern Cross Garages à Nowra sur la côte sud de la Nouvelle-Galles du Sud, qui est maintenant en liquidation.
Purtell a rejoint l’entreprise il y a un an, qui a été créée par Paul Naylor et compte maintenant plus de 20 clients sans les cabanons qu’ils ont payés.
Clips associés
LIRE LA SUITE: « C’était comme un raz de marée »: les habitants de NSW ont eu la chance d’échapper à la montée rapide des eaux de crue
Purtell a décrit comme « absolument un peu de malchance » qu’il ait été impliqué dans cet effondrement après qu’une autre entreprise de hangar qu’il dirigeait a également été mise en liquidation il y a plus de dix ans.
« Ils disent que la foudre ne peut pas frapper deux fois, mais je suis ici pour dire qu’il le peut et qu’il l’a fait », a déclaré Purtell. Une affaire d’actualité de sa nouvelle entreprise appelée Platinum Sheds à Vincentia à proximité.
Le client Jake Luppi a contracté un prêt pour payer 39 000 $ pour la remise de ses rêves et n’a rien reçu.
LIRE LA SUITE: Comment c’était de grandir avec Tracy Grimshaw
« Mettez tout ce que nous avions dans cette maison, c’est la maison de nos rêves, notre cabane de rêve, donc nous sommes dévastés, c’est horrible », a déclaré Luppi depuis sa maison près de Cairns.
Kye et Connie Rollason connaissent le sentiment.
Ils ont payé 49 000 $ pour leur cabanon, mais quand il est arrivé, ce n’était pas ce qu’ils avaient commandé.
LIRE LA SUITE: L’ancien professeur de Tracy Grimshaw révèle comment il a défié les probabilités du MND
Ils affirment que les tôles du toit sont trop courtes, que les supports sont incorrects et que la pente est trop faible pour supporter un système d’énergie solaire hors réseau lourd.
Ils ont d’abord besoin de cela pour obtenir de l’électricité, avant de construire une nouvelle maison dans un bloc rural à l’ouest de Newcastle.
« Personne n’y touchera. Donc, nous devons essentiellement acheter un nouveau hangar et avoir déjà 49 000 $ dans le trou, c’est une pilule vraiment difficile à avaler », a déclaré Mme Rollason.
Purtell a déclaré qu’il avait quitté l’entreprise en septembre et qu’il devait lui-même de l’argent.
Mais alors que les clients en colère commençaient à creuser davantage dans les antécédents des administrateurs, ils ont trouvé la page Facebook de Purtell remplie de photos d’un style de vie cinq étoiles, y compris des voitures de luxe, des hôtels flash et des vols en classe affaires.
« Nous rend juste malades, vraiment », a déclaré Mme Rollason.
« C’est un style de vie très différent de ce que mèneraient ses clients. »
Ils ont également découvert que ce n’était pas le premier effondrement d’une entreprise de hangar impliquant Purtell.
Il y a onze ans, le Queensland Office of Fair Trading a pris des mesures contre lui alors qu’il était directeur du Shed Warehouse sur la Gold Coast.
Il a révélé que Purtell avait accepté des paiements pour 43 hangars qu’il ne pouvait pas livrer.
Il a été tenu de rembourser personnellement 174 000 $ en compensation.
Purtell affirme qu’il en a remboursé une partie, mais l’indice national de l’insolvabilité personnelle montre qu’il a déposé son bilan un an avant la fin de la procédure judiciaire.
Il blâme un ancien partenaire commercial pour cet effondrement.
Les clients disent qu’il était extrêmement difficile d’obtenir des réponses de Southern Cross Garages une fois que des problèmes ont commencé à apparaître, avec un jeu de reproches qui a rapidement éclaté entre les deux réalisateurs.
Mme Rollason a déclaré que ni ne prenait ses responsabilités, ni n’offrait de solution.
Purtell a dit Une affaire d’actualité que Naylor est à blâmer.
Naylor a refusé de répondre à cette allégation et a déclaré par SMS: « Aucun commentaire, le mandat d’administrateur a cessé, veuillez contacter les liquidateurs. »
Lorsqu’on lui a demandé pourquoi deux entreprises de hangar avec lesquelles il était impliqué se sont effondrées, Purtell a répondu: « mais ce n’est pas ma faute ».
« Je m’implique avec les mauvaises personnes, essayant d’aider. »
Il prétend essayer maintenant de rectifier certains des hangars manquants, non pas comme une exigence légale mais simplement par sa propre bonne volonté.
« Parmi les clients qui ont été piqués, Metroll Australia et moi-même en livrons jusqu’à 21, ils seront donc tous livrés avant le 12 décembre », a déclaré Purtell.
Metroll Australia a refusé nos demandes de confirmation des dispositions en place.
L’Office of Fair Trading du Queensland a déclaré qu’il aidait trois clients tandis que l’agence NSW n’a fourni aucune information sur une éventuelle enquête, laissant les clients mécontents perplexes.
M. Rollason a déclaré que la situation était « absolument honteuse ».
« Je ne peux tout simplement pas croire que quelqu’un comme ça puisse le faire aux gens et s’en tirer et il vit toujours ce beau style de vie de luxe », a-t-il déclaré.
Déclaration d’un porte-parole de l’Office of Fair Trading (OFT) :
L’OFT aide actuellement trois consommateurs avec leurs plaintes concernant Southern Cross Garages, Platinum Sheds et The Shed Specialist. Si une infraction à la législation est avérée, l’OFT fera avancer l’affaire conformément aux politiques approuvées.
Si les consommateurs ont acheté des biens ou des services auprès d’une entreprise et ne les ont pas reçus, ils sont fortement encouragés à déposer une réclamation en ligne sur www.qld.gov.au/fairtrading ou en appelant le 13 QGOV (13 74 68).
En images
Les Australiens de tous les jours s’affrontent contre la bureaucratie « cauchemar »
Voir la galerie