JLes extraits sonores qui font la une des journaux ne manquent pas sur la façon dont le gouvernement va mettre fin au commerce des passeurs qui font traverser la Manche à des personnes désespérées dans des canots pneumatiques. Depuis que le ministre de l’Intérieur de l’époque, Sajid Javid, a déclaré un « incident majeur » en décembre 2018, une année au cours de laquelle le commerce de contrebande transmanche a décollé avec quelques centaines de demandeurs d’asile voyageant du nord de la France vers le Royaume-Uni en canots pneumatiques, le gouvernement a tout fait. façon de s’engager à mettre fin à cette pratique.
Des annonces successives et de plus en plus audacieuses ont non seulement échoué à ébranler ce commerce mais ont coïncidé avec une énorme augmentation – un record de 45 756 personnes croisées en 2022.
Des rapports faisant état de machines à vagues pour repousser les dériveurs ont fait surface à un moment donné, suivis d’une politique visant à repousser les bateaux. Ce dernier a peut-être séduit certains habitants du cœur des conservateurs, mais la politique a été retirée avant un examen juridique. Les critiques ont averti que cela pourrait conduire les responsables des forces frontalières impliqués dans des refoulements faisant chavirer des dériveurs, risquant la vie des personnes à bord.
L’envoi au Rwanda de demandeurs d’asile arrivés au Royaume-Uni dans des canots pneumatiques était la plus audacieuse de ces politiques – quelque chose qu’aucun autre pays européen n’a tenté. Celui-ci est toujours devant les tribunaux et, bien que deux juges aient jugé la politique légale, leurs jugements ont soulevé des inquiétudes quant à la manière dont certaines de celles destinées au Rwanda avaient été traitées. Cela suggérait que tous les cas individuels devraient être soigneusement examinés avant de les regrouper sur un vol vers le pays d’Afrique de l’Est – un peu plus délicat que ne le suggérait l’annonce initiale de la politique en avril 2022.
Cela nous amène à la dernière déclaration sonore, annoncée au parlement mardi. Dans le cadre d’une modification du projet de loi sur la sécurité en ligne, des séquences vidéo montrant des personnes traversant la Manche sous un » jour positif » seront ajoutées à la liste des contenus illégaux que toutes les plateformes technologiques doivent empêcher de manière proactive d’atteindre les utilisateurs. La secrétaire à la culture, Michelle Donelan, a déclaré que la publication de vidéos positives de passages à niveau pourrait être une aide et une complicité pour les infractions à l’immigration.
Reste à savoir si cette nouvelle mesure aura un impact sur le niveau d’activité des passeurs transmanche. Ceux qui prennent la décision de payer des milliers de livres à un passeur pour traverser la Manche ne font pas l’équivalent de choisir des vacances d’été où des photos alléchantes dans une brochure couleur brillante peuvent les influencer.
Une photo optimiste d’une traversée de la Manche avec des réfugiés souriants dans des gilets de sauvetage avec un fond de ciel bleu clair publiée par un passeur sur les réseaux sociaux ne changera pas la donne pour l’un des groupes de personnes les plus désespérés au monde. Les personnes qui envisagent de faire appel à des passeurs ont tendance à utiliser les réseaux au sein de leurs communautés – des recommandations personnelles – pour en trouver un, plutôt que d’appeler à froid quelqu’un qui a publié les plus beaux clips sur TikTok.
Dans un communiqué, le ministère de l’Intérieur a déclaré: «Les messages faisant la promotion d’itinéraires illégaux vers le Royaume-Uni mettent en danger la vie de personnes vulnérables et financent des gangs criminels ignobles… les entreprises technologiques devront prendre des mesures proactives pour empêcher les passeurs de mener leurs activités sur les réseaux sociaux. et supprimer le contenu qui cherche à aider, encourager ou encourager les gens à commettre une infraction existante en matière d’immigration.
Il a également déclaré que les organisations humanitaires ne seraient pas pénalisées. Cependant, ceux qui s’opposent à la position du gouvernement sur les traversées de la Manche, y compris les avocats des droits de l’homme et les ONG de réfugiés, craignent toujours d’être impliqués s’ils partagent des images susceptibles de remettre en cause le maintien de l’ordre à ces passages. Et si les entreprises de médias sociaux, craignant des poursuites judiciaires, réagissaient en bloquant un large éventail de séquences liées à la chaîne ? Cette nouvelle règle pourrait-elle conduire à la suppression de preuves vitales de tout incident préoccupant dans la Manche ?
La collecte de preuves dans les enquêtes sur les tragédies de petits bateaux dans la Manche est complexe et les séquences vidéo pourraient être vitales. Le nouvel article du projet de loi pourrait rendre les institutions moins responsables. Il est également extrêmement peu probable d’arrêter les passeurs transmanche dans leur élan.
Diane Taylor est une journaliste qui écrit pour le Guardian. Elle a un intérêt particulier pour les droits de l’homme, le racisme et les libertés civiles
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