Porsche a démenti les rumeurs selon lesquelles il abandonnerait son projet d’entrer en F1 suite à l’échec de ses discussions avec Red Bull.
En septembre, au début du week-end du Grand Prix d’Italie, Porsche a publié une déclaration indiquant que les discussions étaient officiellement terminées concernant un partenariat proposé pour devenir le fournisseur de moteurs de Red Bull.
Le problème était que Porsche voulait plus d’implication avec l’équipe que Red Bull n’était prêt à sanctionner, le constructeur allemand faisant référence à un « pied d’égalité » qui « ne pouvait pas être atteint ».
Cela, selon les spéculations, pourrait être que Porsche va de l’avant avec un projet de Formule 1 – auquel leur marque du groupe Volkswagen, Audi, s’est déjà engagée, au plus tard à partir de 2026 lorsque la prochaine génération d’unités de puissance sera introduite.
Audi pourrait même avoir une implication avant cette date via un lien potentiel avec Sauber, dont l’association avec Alfa Romeo prendra fin après la campagne 2023.
Quant à Porsche, il semble que ce n’est pas parce que leurs négociations avec Red Bull n’ont pas abouti qu’ils ne seront pas nécessairement en mesure de trouver une autre équipe avec laquelle se connecter.
« La Formule 1 reste une série de courses intéressante pour nous », a déclaré Lutz Meschke, directeur financier de Porsche, à SPORT1.
« C’est pourquoi nous cherchons à savoir s’il existe d’autres voies viables. Nous ne serons pas poussés à prendre une décision dont nous ne sommes pas convaincus.
Sinon Porsche, qui sera le futur motoriste de Red Bull ?
Alors que le projet Red Bull Powertrains se poursuit à Milton Keynes, l’équipe qui est sur le point de réaliser un doublé au championnat du monde des pilotes et des constructeurs cette année a resserré certains des liens desserrés avec Honda, dont la marque était sur leurs voitures au salon japonais. Grand Prix.
Mais il semble que des options soient ouvertes pour une collaboration si la bonne opportunité se présente, le conseiller Red Bull Helmut Marko ayant déclaré plus tôt cette année : « Nous sommes la plus jolie mariée du paddock. »
SPORT1, quant à lui, a ajouté quelques noms inattendus, à savoir Hyundai et Ford. Ces derniers n’ont plus été impliqués en F1 depuis la saison 2004, après quoi l’équipe Jaguar a été vendue à Red Bull.
Marko ne serait pas attiré par des marques spécifiques mais a commenté : « Tout ce que je peux dire, c’est que la Formule 1 est tellement en plein essor en ce moment que c’est une étape logique pour tout constructeur qui envisage d’y participer.
« Il y a des fabricants, pas seulement allemands, qui sont également intéressés. »
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