Avec le retour de la Formule 1 dans moins de deux semaines, les équipes et les pilotes doivent se familiariser avec leurs nouvelles voitures pour la saison 2023 alors que les essais de pré-saison commencent le 23 février.
Au cours des dernières semaines, les dix équipes ont dévoilé leurs nouvelles livrées pour la prochaine campagne, avec la décision de Mercedes de revenir à un look entièrement noir parmi les plus grands sujets de discussion des lancements.
Les essais de pré-saison seront la première fois que nous verrons les dix équipes se rassembler au même endroit cette année, avec plusieurs pilotes prenant la piste pour la première fois avec leurs nouvelles équipes lors d’une session semi-compétitive.
Pour tous les détails sur les tests de pré-saison F1 2023, y compris où et quand l’événement aura lieu, L’actualité sportive vous a couvert.
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Qu’est-ce que les tests de pré-saison F1?
Essentiellement, les essais de pré-saison en Formule 1 sont la première fois que les dix équipes se réuniront sur la même piste pour tester leurs nouvelles voitures.
Cela représente un temps limité dont disposent les constructeurs de F1 pour tester leurs nouvelles voitures pour 2023 avant que l’action ne commence vraiment avec le Grand Prix de Bahreïn le premier week-end de mars.
En plus de leurs trois jours de tests – ce qui est inférieur à ce que l’équipe a utilisé pour obtenir chaque pré-saison – chaque équipe bénéficie également de deux démonstrations de 15 km et de deux événements promotionnels de 100 km. Ces événements sont cependant fortement limités pour empêcher les équipes d’obtenir de grandes quantités d’informations lors du processus.
Avec moins de temps d’essais de pré-saison, la saison dernière a vu de nombreuses voitures aux prises avec des problèmes.
Le plus gros de ces problèmes est venu sous la forme de marsouins qui ont frappé un certain nombre d’équipes sur la grille la saison dernière, notamment Mercedes. Essentiellement, ce phénomène s’est produit lorsque de l’air a été aspiré sous la voiture à grande vitesse, provoquant une instabilité qui l’a amenée à sauter de haut en bas dans les lignes droites.
Heureusement, toutes les équipes ont finalement éradiqué ce problème la saison dernière à un moment ou à un autre et comme il n’y a pas de changement substantiel de réglementation pour cette saison, nous ne devrions pas voir trop de marsouins en 2023.
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Où et quand ont lieu les tests de pré-saison F1?
Les tests de pré-saison pour la saison 2023 de F1 auront lieu sur le circuit international de Bahreïn.
À partir du jeudi 23 février, la session de pré-saison de cette saison durera trois jours complets et se terminera le samedi 25 février.
Le format prévoit que chaque journée sera divisée en deux sessions distinctes, dont la première durera exactement quatre heures. Chaque pilote et chaque équipe bénéficieront ensuite d’une heure de pause avant de reprendre plus tard dans la journée pendant quatre heures et demie.
Chaque jour, les nouvelles voitures seront mises à l’épreuve, opérant sur la piste chaude pendant la journée avant d’affronter des conditions plus fraîches le soir.
Un seul week-end d’essais de pré-saison aura lieu cette saison, contrairement à l’année dernière où les équipes ont eu deux week-ends séparés pour pousser leurs voitures à la limite. En plus des essais à Bahreïn en 2022, le week-end précédent a vu l’équipe se rassembler à Barcelone alors que la FIA a accordé deux week-ends d’essais compte tenu des changements radicaux de voiture qui ont été mis en œuvre pendant l’intersaison.
Bahreïn a été choisi uniquement cette fois-ci car la semaine suivante, la saison de Formule 1 2023 débutera avec le Grand Prix de Bahreïn.
La nature de la piste donne également aux équipes la possibilité de tester leurs voitures dans différentes situations, en raison des longues lignes droites rapides et des virages serrés et difficiles.
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Quels sont les appareils utilisés sur les voitures pour les tests de pré-saison F1 ?
Ce que vous remarquerez peut-être lors des tests de pré-saison, c’est que les constructeurs de F1 ont mis des instruments étranges sur leurs voitures autour du circuit international de Bahreïn.
Ces différents instruments sont remplis de capteurs et servent en effet à voir comment l’air circule au-dessus des voitures. Les équipes peuvent ensuite utiliser ces données pour apporter d’autres améliorations afin d’obtenir ces avantages de temps cruciaux.
La peinture fluo-visante peut également être utilisée dans le même but, donc si vous voyez une partie d’une voiture qui a l’air jaune vif, ne vous inquiétez pas, c’est normal !
La dernière chose à noter est qu’une seule voiture de chaque équipe peut participer à une séance d’essais de pré-saison à la fois, une décision prise pour limiter le trafic sur la piste à tout moment.
Les équipes peuvent décider quels pilotes courent dans quelles sessions et peuvent apporter des modifications si nécessaire. Il n’y a pas non plus de limite quant à la durée de fonctionnement de chaque voiture lors d’une séance d’essais.