PARIS – Renault a amélioré ses ventes dans les segments à plus forte marge en 2022, un élément clé du plan de redressement du PDG Luca de Meo pour la marque, alors même que les ventes globales ont chuté de 9,4%.
Les ventes hors Russie se sont élevées à 1,47 million d’unités. Y compris la Russie, les ventes mondiales ont diminué de 15 %.
En Europe, les ventes du segment des compactes ont augmenté de 21 % grâce aux volumes élevés du crossover compact Arkana et de la berline compacte Megane E-Tech Electric.
La Mégane E-Tech a enregistré 33 000 ventes en Europe après ses débuts au printemps 2022. L’Arkana, construit en Corée du Sud, un crossover de style coupé développé à l’origine pour le marché russe (avec une plate-forme différente), a enregistré 80 000 ventes en Europe, contre 41 000 en 2021.
Un troisième modèle, le nouveau SUV compact Austral, devrait se vendre mieux que son prédécesseur, le Kadjar, avec des marges plus élevées, a déclaré Renault.
Renault a déclaré mardi dans un communiqué avoir amélioré son mix de canaux privés de huit points de pourcentage à 51%, ce qui, selon lui, était de sept points supérieur à la moyenne du marché.
Les responsables ont attribué la baisse des ventes globales aux contraintes d’approvisionnement, mais un autre facteur a été le retrait du marché russe après l’invasion de l’Ukraine. La marque Renault a enregistré 131 552 ventes en 2021 ; jusqu’en novembre 2022, ce chiffre était tombé à environ 54 000 unités.
Même si les ventes de compactes ont augmenté, les ventes du segment moins rentable des petites voitures ont chuté de manière significative. Jusqu’en novembre, les ventes de la petite voiture Clio étaient de 173 139, contre 219 198 à la même période en 2021 ; Les ventes de petits SUV Captur étaient de 134 356 contre 156 928 en 2021.
Sa part de marché mondiale était de 4 %, en baisse de 0,5 point de pourcentage par rapport à l’année précédente.
Les ventes mondiales ont représenté 43% du total, a déclaré Renault. Sur les 10 principaux marchés, les ventes n’ont augmenté que sur deux, la Turquie et la Colombie.
Les ventes ont chuté de 15 % sur son premier marché, la France, tandis que sur le deuxième marché, le Brésil, elles sont restées stables. Dans son troisième plus grand marché, l’Allemagne, ils ont chuté de 25 %.
Le retrait de Renault de Russie a eu un impact significatif. La marque y a enregistré 131 552 ventes en 2021 ; jusqu’en novembre 2022, ce chiffre était tombé à environ 54 000 unités.