Le groupe Sanad de Mubadala Investment Company a signé un accord préliminaire avec l’indonésien GMF pour mettre en place un nouveau centre de maintenance, de réparation et de révision (MRO) pour les moteurs d’avions dans ce pays d’Asie du Sud-Est.
Avant de créer le centre, les deux sociétés collaboreront pour développer des capacités MRO dédiées aux moteurs CFM dans les installations existantes de GMF à Jakarta.
Les moteurs CFM sont l’un des moteurs d’avion les plus utilisés au monde, y compris le moteur LEAP qui propulse les avions de nouvelle génération tels que l’Airbus A320neo, le Boeing 737 Max et les familles Comac C919.
« Ce partenariat historique accélère notre expansion géographique et notre stratégie visant à faciliter les services de maintenance de moteurs haut de gamme sur les principaux marchés en croissance grâce à un solide réseau mondial de centres MRO de moteurs de classe mondiale », a déclaré dimanche Mansoor Janahi, directeur général du groupe Sanad. .
Le nouveau centre MRO tirera parti de la demande croissante de la région pour les services MRO de moteurs d’avions, stimulée par un trafic aérien et des volumes de fret élevés.
En juillet, les Émirats arabes unis et l’Indonésie ont signé un accord de partenariat économique global pour stimuler le commerce mutuel entre les deux nations.
Les deux pays s’attendent à ce que leur commerce bilatéral non pétrolier passe d’environ 3 milliards de dollars actuellement à 10 milliards de dollars au cours des cinq prochaines années.
Le volume et la valeur des échanges entre les deux pays ont déjà augmenté. Le commerce non pétrolier entre les deux pays a atteint 900 millions de dollars à la fin du premier trimestre 2022, soit une hausse de 44 % par rapport à la même période l’an dernier, a déclaré en juillet le Dr Thani Al Zeyoudi, ministre d’État au Commerce extérieur.
« Ce partenariat historique renforce considérablement la coopération entre deux des plus grandes sociétés de MRO de moteurs au Moyen-Orient et en Indonésie », a déclaré Andi Fahrurrozi, directeur général de GMF.
La demande mondiale de passagers pour les voyages aériens est restée forte en septembre, le trafic national et international augmentant, malgré les vents contraires macroéconomiques et l’instabilité géopolitique, a déclaré l’Association du transport aérien international.
Le trafic total en septembre, mesuré en passagers-kilomètres payants, a augmenté de 57% par rapport au même mois en 2021, selon le rapport mensuel d’Iata.
À l’échelle mondiale, le trafic est désormais à 73,8 % des niveaux de septembre 2019, avant la pandémie de Covid-19.
L’industrie aéronautique doit se préparer à l’avenir pour faire face aux niveaux plus élevés attendus de la demande de voyages, aux défis du changement climatique et à la sécurité opérationnelle, a déclaré le mois dernier le président de la compagnie aérienne Emirates, Tim Clark.
Les investissements de l’industrie dans les systèmes de navigation aérienne, les nouvelles technologies, les travailleurs qualifiés de l’aviation et les infrastructures sont insuffisants, a-t-il déclaré à l’époque.
Mis à jour : 13 novembre 2022, 17 h 12