Lors de la conférence téléphonique Tesla du troisième trimestre 2022, une question a été posée concernant le véhicule Tesla à moindre coût qui, selon de nombreuses personnes, est essentiel pour que Tesla atteigne 10 millions de ventes de voitures par an, sans parler de l’objectif de 20 millions de la société. Un investisseur institutionnel a demandé : « La progression de la première plate-forme de Tesla avec S/X à la deuxième plate-forme avec 3/Y a entraîné une réduction de 50 % du COGS. Quand voyez-vous la sortie de la troisième plate-forme de Tesla et quel niveau de réduction du COGS pourriez-vous atteindre ? »
La réponse du PDG de Tesla, Elon Musk, a été : « Eh bien, nous ne parlons pas de dates exactes, mais c’est – je veux dire, l’objectif principal de notre équipe de développement de nouveaux véhicules, évidemment. À ce stade, nous avons fait l’ingénierie pour Cybertruck et pour Semi et, donc, il est évident que vous pouvez deviner sur quoi nous travaillons, c’est-à-dire ce véhicule de nouvelle génération, qui coûtera environ la moitié du coût du 3/ plate-forme Y. Ce sera plus petit, pour être juste, mais je pense qu’il deviendra rapidement – dépassera rapidement le produit de tous nos autres véhicules combinés.
Lars Moravy, vice-président de l’ingénierie des véhicules, a ajouté : « Oui, je veux dire, nous allons évidemment prendre tout ce que nous avons appris de S/X, 3/Y, Cybertruck et Semi et le verser dans cette plate-forme. Comme vous nous l’avez dit à plusieurs reprises, nous sommes sur un objectif de 2 pour 1, donc vous savez que cela implique d’essayer d’atteindre à nouveau ce chiffre de 50 %.
Elon s’est réinjecté: « Ouais, c’est comme […] Comment pouvons-nous fabriquer deux voitures pour la quantité d’efforts qu’il nous faut actuellement pour fabriquer une Model 3 ? […] Et nous croyons que cela peut être fait.
L’associé directeur de The Future Fund, Gary Black, a répondu : «Peut-être l’idée la plus importante de l’appel de conférence du 3e trimestre : la production de la voiture M-30 000 $ dépassera la production de toutes les autres. $TSLA modèles combinés.» Un ancien employé de Tesla qui a travaillé pendant des années sur le recrutement pour l’entreprise a également souligné cette note :
Tesla développe une troisième plate-forme de véhicule qui devrait réduire le coût des marchandises vendues pour le modèle 3 et le modèle Y de la même manière que 3 et Y ont réduit le modèle X et le modèle X. Finalement @Elon Musk s’attend à ce que le volume de cette plate-forme de véhicules dépasse toute la production de véhicules S, 3, X et Y ?
— Les Kilowatts ?⚡️ (@klwtts) 19 octobre 2022
Mais c’est une réponse particulière du populaire compte Twitter de Tesla, Whole Mars Catalog, qui s’est démarquée, car elle allait au-delà du commentaire normal et a également reçu un « j’aime » sur Twitter d’Elon Musk.
La note clé qui est différente est qu’Elon Musk semble confirmer que cette Tesla à moindre coût sera destinée au service de robotaxi. (Pour ne pas dire que les plus gros véhicules de Tesla, qui offrent plus d’espace pour les passagers et le fret, ne seront pas non plus utilisés comme robotaxis si Tesla peut résoudre suffisamment de défis technologiques autonomes pour faire approuver le robotaxis.)
Cependant, depuis ce tweet, il semble que Whole Mars Catalog (alias Omar) ait reçu un conseil (peut-être d’Elon) selon lequel cette Tesla à moindre coût ne fonctionnera pas. seulement être utilisé pour le service robotaxi. UN tweeter de plus tôt dans la journée a déclaré: « Donc, apparemment, la plate-forme de véhicules de génération 3 de Tesla n’est pas seulement pour le Robotaxi… il y a d’autres nouveaux véhicules qui seront également basés sur elle. »
Donc, oui, robotaxis ou non, Tesla travaille sur une voiture à moindre coût qui devrait être accessible à une bien plus grande partie du marché. À l’heure actuelle, le modèle 3 le moins cher que vous pouvez acheter aux États-Unis est de 46 990 $. C’est bien au-dessus de son prix d’introduction cible de 35 000 $, inflation ou non. Cependant, si Tesla peut mettre sur le marché une voiture qui coûte moitié moins cher, son prix de départ serait de 23 500 $. C’est une voiture grand public, une sérieusement voiture grand public. Alors que le modèle 3 et le modèle Y peuvent voir des millions de ventes par an, une Tesla de 23 500 $ pourrait certainement en voir des millions de plus qu’eux. Nous devrons attendre pour voir s’il arrive vraiment sur le marché à peu près à ce prix, quand il arrive sur le marché et dans quelles régions il arrive sur le marché à ce prix.
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