Volkswagen demande aux employés de compléter une expérience d’évasion avec des jeux et des puzzles collaboratifs pour apaiser l’anxiété liée à la sécurité de l’emploi lors du passage aux voitures électriques.
VW, qui dépense 89 milliards d’euros (95 milliards de dollars) dans les nouvelles technologies jusqu’en 2026, utilise le projet eMotionRoom à son siège social de Wolfsburg pour aider à transférer environ 22 000 travailleurs vers la fabrication de véhicules électriques, a déclaré le constructeur automobile dans un communiqué.
Les premiers sont environ 1 200 employés affectés au travail sur le modèle électrique ID3 dont la production devrait démarrer au cours du second semestre de cette année.
« Il s’agit d’un élément constitutif du processus d’introduction des travailleurs dans le monde de l’e-mobilité », a déclaré Gunnar Kilian, responsable des ressources humaines de VW, lors d’une présentation du site, co-conçu et construit par les travailleurs.
« Pour beaucoup, c’est une chose totalement nouvelle que le moteur à combustion ne sera plus là et nous devons former les gens pour un environnement à haute tension. »
En équipes de quatre, les employés doivent résoudre des énigmes en se déplaçant dans des espaces sur le thème de l’électricité et de la technologie des batteries, passant d’un salon des années 1860 à des scénarios actuels et futurs nécessitant des compétences techniques pour déchiffrer des codes et trouver des indices dans des casiers.
Plus tôt ce mois-ci, Ford a déclaré qu’il supprimait 3 800 emplois, principalement en Allemagne, car le constructeur automobile passe à l’électricité uniquement dans la région avec des modèles de véhicules électriques nécessitant moins de personnes pour les fabriquer.
Outre l’ID3, VW prévoit de fabriquer au moins deux autres modèles électriques sur son campus tentaculaire d’ici 2026, le nouveau SUV Tiguan suivi d’un autre SUV.
Ce dernier est destiné à remplacer le projet clé de voiture électrique Trinity, que le PDG Oliver Blume a décidé de repousser d’au moins deux ans en raison de retards logiciels.
VW investit 460 millions d’euros d’ici début 2025 pour rééquiper l’usine de Wolfsburg pour la production de véhicules électriques, la majorité allant aux installations de fabrication et le reste à la qualification de la main-d’œuvre.