Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsjeDans ma région rurale du Brandebourg, chaque panneau de village offre le même spectacle déchirant : une paire de bottes en caoutchouc suspendues à la structure métallique, souvent marquées d’une croix pulvérisée sur le caoutchouc vert. Les bottes ont commencé à apparaître juste avant Noël après que le gouvernement allemand, une coalition de sociaux-démocrates, de verts et de libéraux, a annoncé la suppression des exonérations fiscales sur les véhicules agricoles et le diesel. Les bottes sont censées exprimer la campagne de résistance actuelle des agriculteurs ainsi que leurs griefs de longue date. Le symbolisme brut des bottes vides me frappe à chaque fois, même si je me méfie politiquement des manifestations.En Allemagne, comme dans de nombreux autres pays industrialisés, les agriculteurs connaissent un taux de suicide exceptionnellement élevé. Parfois, comme dans les cas d’empoisonnement aux pesticides, il n’est pas clair si les accidents du travail sont de véritables accidents ou des « morts de désespoir » secrètes, comme les sociologues Anne Case et Angus Deaton ont qualifié l’épidémie de suicides ruraux aux États-Unis.Et les fermes meurent aussi. Depuis le début des années 1990, une ferme sur deux en Allemagne a fermé ses portes. Même aujourd’hui, nombre d’entre elles ne peuvent tout simplement pas être rentabilisées, peu importe l’intensité et la constance du travail de leurs propriétaires ou locataires. Des conditions de travail totalement en décalage avec les normes normales font également que très peu d’enfants d’agriculteurs souhaitent hériter du métier de leurs parents – s’il y a des enfants, tant d’agriculteurs ont du mal à trouver des partenaires prêts à partager leur mode de vie. Et maintenant, les réductions des subventions : aussi rétrograde que puisse paraître l’accent mis sur le carburant, les plaintes sont en partie justifiées. Il n’existe tout simplement aucune alternative à l’utilisation des combustibles fossiles dans l’agriculture. Pour votre trajet domicile-travail – toujours déductible des impôts en Allemagne – vous pouvez effectivement opter pour un bus. Ce n’est pas le cas pour labourer votre sol. À l’instar des manifestations des gilets jaunes en France, nous assistons à une réaction violente contre les politiques d’austérité pseudo-vertes.Néanmoins, il semble plutôt déplacé que les agriculteurs se plaignent des coupes budgétaires. Ils sont subventionnés d’une manière unique dans notre économie de marché. En moyenne, les bénéfices des agriculteurs ont même augmenté l’année dernière. Le système de subventions de l’UE donne la préférence aux grandes exploitations, dans la mesure où les paiements sont liés aux hectares. Ces tracteurs rutilants de 10 tonnes qui bloquent les routes valent l’équivalent d’une maison familiale. Néanmoins, même les vainqueurs vivent ce système de soutien comme une source d’humiliation ou de dépossession.La bureaucratie lie les subventions à des conditions en constante évolution. Cela incite les agriculteurs à être plus respectueux de l’environnement et menace d’énormes amendes si des erreurs se glissaient dans leurs calculs. Les agriculteurs sont douloureusement conscients, et souvent secrètement honteux, que leur argent ne se gagne pas dans les bottes en caoutchouc, mais au bureau. Selon le regretté David Graeber, l’un des effets de la bureaucratie est de faire en sorte que les gens se sentent stupides, et cela se ressent particulièrement dans une profession si souvent stéréotypée comme primitive.Cet hiver, les paiements annuels ont été retenus après une panne du système logiciel, renforçant le sentiment d’exposition à des règles arbitraires. Certains commentateurs trouvent surprenant que les agriculteurs sympathisent avec Alternative für Deutschland (AfD), le parti de droite actuellement deuxième dans les sondages en Allemagne, étant donné que le programme du parti de l’AfD s’engage à réduire les subventions agricoles.Les agriculteurs savent très bien lire. C’est juste que, comme beaucoup d’entrepreneurs néolibéraux, ils détestent l’État qui les protège. Le marché offre cependant encore moins de sécurité. Au minimum, les agriculteurs sont obligés de planifier sur un cycle d’un an. Les supermarchés, qui détiennent souvent de facto le monopole des ventes, fixent leurs prix sur des périodes beaucoup plus courtes, réagissant aux fluctuations du marché mondial, ce qui rend impossible aux agriculteurs d’établir un budget sûr.Manifestation d’agriculteurs à Berlin, Allemagne, le 15 janvier 2024. Photographie : Michele Tantussi/Getty ImagesComme l’a clairement indiqué l’association relativement marginale des petits agriculteurs, l’AbL, il y aurait une manière progressiste de critiquer tout cela. Les petites exploitations agricoles devraient rester exonérées de la taxe sur les carburants, et des garanties de prix soutenues politiquement doivent être négociées avec les détaillants. Plus important encore, il faut des incitations financières et des cadres juridiques appropriés pour une transition vers des formes d’agriculture respectueuses du climat et résilientes.Mais ce n’est pas ainsi que la majorité des agriculteurs expriment leur mécontentement. Les bottes, c’est autre chose. Ce qui donne du poids à la mobilisation des agriculteurs, c’est une grammaire qu’elle partage avec les protestations de droite dans de nombreux domaines. Elle politise non pas les conditions sociales précaires, mais la propriété précaire. Le diesel bon marché est élevé au rang d’un domaine sacré dans lequel personne ne devrait empiéter, un objectif qui s’éloigne de tout contexte plus large. En tant que théoricien politique, j’appelle ce droit vide « possession fantôme », une réaction de vengeance à la perte d’un privilège, comme si cette perte était une sorte d’amputation. Je ne m’attendais pas à le voir mis en scène aussi littéralement que dans toutes ces bottes sans membres qui se profilent. Une fois que le diesel bon marché est transformé en possession fantôme, les distinctions entre ceux qui peuvent et ceux qui ne peuvent pas se le permettre disparaissent. Il en va de même pour la question de savoir quels changements structurels à long terme dans l’agriculture pourraient la rendre moins dépendante des combustibles fossiles. Au contraire, toute contestation de ce diesel est vécue comme une atteinte à la liberté.ignorer la promotion de la newsletter passéeInscrivez-vous pour C’est l’EuropeLes histoires et débats les plus urgents pour les Européens – de l’identité à l’économie en passant par l’environnementAvis de confidentialité: Les newsletters peuvent contenir des informations sur des organismes de bienfaisance, des publicités en ligne et du contenu financé par des tiers. Pour plus d’informations, consultez notre Politique de confidentialité. Nous utilisons Google reCaptcha pour protéger notre site Web et la politique de confidentialité et les conditions d’utilisation de Google s’appliquent.après la promotion de la newsletterC’est un euphémisme de dire que la droite instrumentalise la contestation paysanne. Avec cette logique, ils sont de droite. Et ils offrent à la droite quelque chose qui dépasse la possession fantôme et individualisée du carburant, à savoir un aperçu de la souveraineté de l’État. Les militants pour le climat qui bloquent les routes en collant leurs mains nues au sol risquent de lourdes peines de prison. À l’opposé, les agriculteurs ont été autorisés à prétendre que leur coup d’État avait déjà réussi. Ils ont effectué des contrôles sur les routes bloquées, ne laissant passer les infirmières des soins intensifs que si elles pouvaient fournir des documents convaincants. La grève générale dont rêvaient les groupes de discussion de droite à l’approche des manifestations n’a pas eu lieu. Mais dans de brèves scènes, c’était préfiguré.Une bonne partie des manifestants se démarque véritablement des acteurs néo-nazis et de l’AfD. D’autres, cependant, constituent le noyau de ces groupes. En 2020, une formation d’environ 200 tracteurs a modelé le logo « Landvolk » sur un grand champ sombre dans le nord de l’Allemagne. Les phares formaient un soc blanc ; les feux arrière rouges étaient regroupés en forme d’épée. Ce symbole représente le sang et la terre. La renaissance d’un groupe terroriste de droite des années 1920 a eu lieu dans le district de Nordfriesland, le même district où le ferry du ministre de l’Economie Robert Habeck a été empêché d’atterrir par des agriculteurs en colère au début du mois. La police n’a pas demandé aux agriculteurs leurs papiers d’identité. Apaiser ces forces est une très mauvaise idée. Mais il est impératif de remédier à la situation désastreuse des petites exploitations agricoles soucieuses de l’environnement.
Source link -57