Customize this title in frenchChase Elliott partage un aperçu de la chirurgie et de la réadaptation du tibia

Chase Elliott a partagé de nouveaux détails sur la blessure qu’il a subie en faisant du snowboard dans le Colorado. Il a révélé l’étendue de la fracture et la rééducation impliquée avant son retour dans la Chevrolet Camaro n°9 de Hendrick Motorsports.

Le champion de la NASCAR Cup Series 2020 a donné un aperçu le 13 avril. Il a rencontré des membres des médias et a expliqué qu’il avait déjà utilisé le snowboard comme outil d’entraînement dans le passé et qu’il ne faisait «rien de cool» avant de se fracturer le tibia. Ce n’était qu’une « tempête parfaite » qui lui a fait manquer six courses de Cup Series.

« J’ai évidemment subi une intervention chirurgicale sur mon tibia à quelques endroits différents », a déclaré Elliott aux membres des médias réunis. « J’ai quelques vis sur le dessus de mon tibia là-bas – c’est vraiment plus, je suppose, situé au genou qu’au bas de la jambe.

«La réadaptation a été, je suppose, assez standard pour ce type de blessure. C’est une très – ce n’est pas une blessure rare par tous les moyens et aurait certainement pu être bien pire. Heureusement, il n’y avait pas de déchirure du LCA ni de ménisque ni rien de tout cela, donc tout cela était très positif et bon. Comme je l’ai dit, cela aurait pu être bien pire. Donc non, à moins que je ne le blesse ou ne le blesse à nouveau, il ne devrait pas y avoir d’opérations chirurgicales persistantes pour devoir enlever quoi que ce soit.

Elliott aura un pilote de sauvegarde en veille si nécessaire

GettyChase Elliot aura un pilote de secours en attente à Martinsville Speedway.

Le plan actuel est qu’Elliott monte dans la Chevrolet Camaro n ° 9 et reste dans le siège du conducteur jusqu’à ce qu’il termine le dernier tour au Martinsville Speedway. Les médecins l’ont laissé décider quand il reviendrait, et il a opté pour la course du 16 avril après une bonne séance dans le simulateur.

Il y aura un pilote de sauvegarde en veille si nécessaire. Josh Berry sera sur la piste et prêt à remplacer Elliott en cas de problème lors des premières étapes de la course Cup Series. Bien qu’Elliott ne s’attende pas à souffrir d’inconfort lors de son premier départ depuis l’Auto Club Speedway le 26 février.

« Je ne m’attends pas à ce que ce soit vraiment différent du point de vue du confort », a ajouté Elliott. « Je veux dire, c’est vraiment la façon dont vous vous asseyez dans la voiture. Un peu comme j’aime m’asseoir, je suppose, c’est que ça tourne autour de ma jambe et de mon genou.

« Tout ce matériel est vraiment stable et assez serré entre le siège, le repose-pieds, le heurtoir de genou. Comme, toutes ces choses ont déjà votre jambe gauche assez serrée de toute façon. Donc, si je devais changer quoi que ce soit, je le voudrais vraiment. Et c’est quelque chose dont les médecins et moi avons parlé aussi en revenant, et je pense que c’est une chose vraiment positive et c’était déjà le cas.

Elliott a une motivation supplémentaire lors de son retour

Remonter dans la Chevrolet n°9 et réaliser une solide performance aura un impact positif. Cela montrera à Elliott qu’il est prêt à assumer le reste du calendrier NASCAR sans se soucier des revers. Cela ajoutera également une intrigue supplémentaire à la bataille pour les places en séries éliminatoires.

Comme Elliott l’a reconnu lors de une apparition le 13 avril sur « The Pat McAfee Show« , il est tellement à court de points qu’il ne cherche que des victoires. C’est la seule chose qui compte pour lui. Bien qu’il ait une motivation supplémentaire alors qu’il tente de retourner à Victory Lane.

« Si vous n’êtes pas le premier, vous êtes le dernier », a déclaré McAfee lors de son entretien avec Elliott. « Cela étant dit, si vous êtes premier ce week-end, nous donnerons 100 000 $ à un organisme de bienfaisance de votre choix. Le monde est meilleur que vous soyez de retour dans le siège NASCAR.