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L’ancien pilote de F1 Timo Glock a déclaré à Ferrari une « déception absolue » avec la Scuderia qui n’a pas été à la hauteur du battage médiatique de pré-saison.
On a beaucoup parlé de la saison 2022 de Ferrari, une campagne au cours de laquelle ils ont été gâchés par des problèmes de fiabilité qui les ont obligés à baisser leurs moteurs ainsi qu’à des erreurs de stratégie.
Ferrari a insisté sur le fait qu’ils avaient résolu ces problèmes pendant la saison morte, des rapports affirmant que le groupe motopropulseur avait augmenté de 30 ch, tandis que le PDG de la société, Benedetto Vigna, a proclamé que dans le nouveau SF-23, Charles Leclerc et Carlos Sainz auraient une voiture qui est « sans précédent en termes de rapidité ».
Non seulement le SF-23 n’est pas cela, mais Red Bull a conçu une voiture qui l’est. Le RB19 est dans une ligue à part, marquant 123 points pour mener le championnat des constructeurs avec Red Bull 1-2 chez les pilotes.
Quant à Ferrari, il ne lui reste que 26 points avec la Scuderia pour monter sur le podium alors que Leclerc compte déjà deux DNF à son actif. Sainz n’a pas non plus réussi à marquer en Australie, l’Espagnol frappé d’une pénalité de fin de course pour avoir tagué Fernando Alonso lors d’un redémarrage.
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« Pour moi », a écrit Glock dans sa chronique post-Grand Prix d’Australie pour Sky Deutschland, « Ferrari est la déception absolue du début de saison. En termes de rythme, rien ne s’est réuni pour eux.
« Charles Leclerc a montré qu’après une mauvaise séance qualificative, il y a un risque élevé d’être impliqué dans un accident.
« Carlos Sainz avait un bon rythme entre-temps et a montré de fortes manœuvres de dépassement. La pénalité à la fin était malheureuse mais justifiée.
« Ce n’était certainement pas le début de saison que Ferrari espérait et que nous espérions. C’est maintenant à Frédéric Vasseur de donner rapidement une nouvelle direction et de remettre l’équipe sur les rails.
Mais tandis que Ferrari développe son SF-23, dans l’espoir non seulement de trouver de la vitesse, mais également de réduire ses tendances à manger des pneus, Red Bull mettra également à niveau son RB19.
Glock craint que Red Bull ne continue de dominer ses rivaux lors des prochaines courses, l’Allemand affirmant que le rythme de Mercedes à Melbourne dépendait peut-être de la piste et non d’un signe de reprise.
« Y a-t-il un espoir que les prochaines courses soient plus excitantes ? questionna Glock.
« À mon avis, le fait que le peloton se soit rapproché à Melbourne était dû aux caractéristiques de la piste. J’espérais que Mercedes en particulier se serait rapprochée. Vous devez voir s’ils peuvent maintenir le rythme constant.
« A Bakou, il y a plus de virages, de longues lignes droites où l’effet DRS de Red Bull entre en jeu. C’est pourquoi je pense que Red Bull creusera à nouveau un plus grand écart entre eux et la concurrence à Bakou.
« La question est : qui apportera les premières mises à jour et comment se dérouleront-elles ? »