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Daniil Kvyat a déclaré qu’il était très disposé à redevenir pilote Red Bull en 2019, mais les « jeux » en cours signifiaient qu’Alex Albon avait été choisi pour remplacer Pierre Gasly.
Kvyat a une histoire complexe en ce qui concerne son association avec le programme de Formule 1 de Red Bull, passant de Toro Rosso à Red Bull pour être licencié, avant de revenir dans leur équipe junior et de licencier à nouveau.
Son dernier passage a commencé en 2019, date à laquelle lui et Albon ont été ramenés dans le giron de Red Bull pour concourir pour Toro Rosso, bien qu’à mi-chemin de cette saison, il y ait eu une ouverture dans l’équipe principale.
« D’autres intérêts, d’autres jeux » ont bloqué le retour de Daniil Kvyat
Gasly avait été promu dans l’équipe principale de Red Bull pour s’associer à Max Verstappen pour 2019, mais une demi-saison décevante a vu Gasly rétrogradé à Toro Rosso, ouvrant la voie à un pilote pour aller dans l’autre sens.
Cependant, malgré sa simple demi-saison d’expérience, Albon a été choisi comme nouveau coéquipier de Verstappen, plutôt que l’ancien pilote Red Bull, beaucoup plus expérimenté, Kvyat.
« Il y avait beaucoup de rumeurs et de discussions derrière les portes sur mon retour chez Red Bull, et j’aurais vraiment voulu cela, bien sûr », a expliqué Kvyat lors d’une conversation avec le site Internet de la Formule 1.
« Mais il y avait un autre intérêt, d’autres matchs se déroulaient derrière et ils devaient mettre mon coéquipier Alex Albon dans la voiture de Gasly à ce moment-là, donc c’est comme ça que ça s’est passé. »
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Kvyat a continué avec Toro Rosso, désormais partenaire de Gasly, pendant le reste de la saison et jusqu’en 2020, alors que l’ère AlphaTauri commençait, bien que cela se soit avéré être la dernière saison de Kvyat avec l’équipe et en Formule 1.
Pour la saison suivante, le siège de Kvyat a été occupé par le junior Red Bull soutenu par Honda, Yuki Tsunoda, le fait que Kvyat n’était plus un pilote junior de F1 travaillant contre lui.
« Puis, après la saison covid en 2020, Toro Rosso a dû mettre un autre pilote dans l’équipe junior et je n’étais plus junior, c’est aussi simple que ça », a-t-il poursuivi.
« Je pense que mes performances lors de mes dernières courses ont été solides, donc c’était certainement suffisant pour continuer en F1, mais parfois il n’y a tout simplement pas assez de sièges, et certains sièges sont réservés pour différentes raisons. »
Kvyat s’est concentré sur la NASCAR et le Championnat du Monde d’Endurance après la Formule 1, et a signé avec Lamborghini pour leur programme LMDh 2024 alors qu’il se prépare pour son prochain chapitre du WEC.
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