Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsIl y a près de trois mois, Hyundai et Kia ont dévoilé un logiciel conçu pour contrecarrer une épidémie de vols de leurs véhicules, causée par une faille de sécurité révélée sur TikTok et d’autres sites de médias sociaux.Jusqu’à présent, cela n’a pas résolu le problème. Partout au pays, les voleurs continuent de partir avec les véhicules à un rythme alarmant.Les données de sept villes américaines recueillies par l’Associated Press montrent que le nombre de vols Hyundai et Kia continue d’augmenter malgré les efforts des entreprises pour résoudre le problème, ce qui fait de 8,3 millions de véhicules des cibles relativement faciles pour les voleurs.De Minneapolis, Cleveland et St. Louis à New York, Seattle, Atlanta et Grand Rapids, Michigan, la police a signalé une augmentation substantielle d’une année sur l’autre des rapports de vol Hyundai et Kia jusqu’en avril. Une huitième ville, Denver, qui a été touchée tôt par l’épidémie de vols, a signalé une baisse de 23 % par rapport aux niveaux de 2022, mais a tout de même subi un nombre élevé de vols. Jusqu’à présent cette année, la police de Minneapolis a reçu 1 899 rapports de vol Kia et Hyundai, soit près de 18 fois le nombre pour la même période en 2022. »La portée du problème ne fait que s’étendre et est exponentiellement pire qu’elle ne l’a été par le passé », a déclaré Brian O’Hara, le chef de la police de Minneapolis, dans un e-mail. « Nous avons des semaines où presque autant de Kia et de Hyundai sont volées en une semaine qu’auparavant en un an. »Les chiffres nationaux les plus récents sur les vols Hyundai et Kia ne sont pas encore accessibles au public. Les chiffres du début de 2023, tels que calculés par l’Insurance Institute for Highway Safety, seront publiés jusqu’à la fin de cette année. (Hyundai et Kia font partie de la même famille d’entreprises sud-coréennes.)Certaines villes américaines ont signalé que 60 % ou plus de leurs rapports de vol de voitures impliquent désormais des Hyundai ou des Kia. Des vidéos sur TikTok et d’autres sites qui illustrent comment démarrer et voler des modèles Kia et Hyundai – en utilisant uniquement un tournevis et un câble USB – ont permis aux vols de se propager à travers le pays depuis fin 2021.À New York, le problème des vols Hyundai-Kia est devenu si inquiétant que la ville a organisé une conférence de presse le mois dernier pour proposer aux propriétaires des appareils capables de suivre leurs véhicules en cas de vol. La police y a signalé 966 vols Hyundai et Kia au 30 avril, soit près de sept fois le nombre de la même période de 2022.Le taux de vol inquiétant, que les autorités nationales ont lié à d’autres crimes, dont au moins 14 accidents signalés et huit décèsa persisté malgré le dévoilement par les constructeurs automobiles de leur campagne de logiciels antivol à la mi-février. »GLA est à l’origine de notre crime », a déclaré le maire de New York, Eric Adams, en utilisant un acronyme pour grand vol d’automobiles. « Kia et Hyundai conduisent les GLA. »Hyundai et Kia ont déclaré qu’ils accéléraient leur distribution du logiciel, Hyundai affirmant qu’il avait atteint 6 000 installations par jour. La société affirme qu’elle utilise le publipostage, les appels téléphoniques, la publicité numérique et les médias sociaux pour tenter d’atteindre les propriétaires concernés.Ira Gabriel, un porte-parole de Hyundai, a déclaré que la société avait tenté de supprimer des réseaux sociaux les vidéos pédagogiques montrant comment voler les voitures. »Mais à mesure que de nouveaux font surface », a-t-il dit, « il y a eu de nouvelles vagues de vols ».Kia a déclaré dans un communiqué avoir commencé à développer et à tester le logiciel de sécurité l’année dernière. »Le processus s’est déroulé à un rythme accéléré et nous a permis de commencer à déployer le logiciel de sécurité amélioré plus tôt cette année par phases », a déclaré la société.Les autorités de sécurité affirment que le déploiement des logiciels des entreprises a été beaucoup trop lent. Sur les 4,5 millions de véhicules Kia éligibles au correctif, le constructeur automobile affirme avoir installé le logiciel sur environ 210 000, soit près de 5 %. Kia dit avoir envoyé des notifications à environ 2,8 millions de propriétaires concernés et s’attend à les avoir tous notifiés d’ici la fin du mois.Pour Hyundai, le chiffre est d’environ 225 000 sur 3,8 millions de véhicules, soit environ 6 %. Hyundai a déclaré qu’il s’attend à avoir contacté tous les propriétaires de véhicules concernés d’ici le 18 mai. Les voitures concernées des entreprises, dont beaucoup sont des modèles à bas prix des années modèles 2011 au début 2022, n’étaient pas équipées d’un antivol. Un tel appareil contient une puce informatique dans la clé qui doit être reconnue par une autre puce dans la colonne de direction avant que les moteurs ne démarrent. Bien que la plupart des constructeurs automobiles possèdent les puces depuis des années, Hyundai et Kia ont pris du retard sur l’industrie dans son ensemble en les installant sur de nombreux modèles, permettant ainsi aux voleurs d’exploiter la faille de sécurité. Au cours de l’année modèle 2015, les dispositifs d’immobilisation étaient de série sur 96 % des modèles d’autres fabricants, mais sur seulement 26 % des modèles Hyundai et Kia, a déclaré l’Insurance Institute for Highway Safety. La campagne de service des constructeurs automobiles pour installer le logiciel aurait dû être poursuivie de manière plus agressive, a déclaré Michael Brooks, directeur exécutif du Center for Auto Safety à but non lucratif. Brooks a suggéré que si la National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis avait réussi un rappel des véhicules concernés, il aurait eu une meilleure chance d’alerter les propriétaires du danger et de la nécessité de demander une réparation. »À moins que les gens ne suivent vraiment les nouvelles », a-t-il dit, « ils pourraient ne pas être au courant des problèmes de vol. »Shakira Ellis, professeur de musique de Long Beach, en Californie, fait partie de ceux qui n’avaient pas entendu parler des vols – jusqu’à ce que son Hyundai Tucson 2019 soit volé devant sa maison vers 4 heures du matin le 25 avril. La voiture, qui contenait certains ses instruments de musique, n’est pas venu.Ellis, 26 ans, a déclaré que son Tucson n’avait pas l’antidémarrage et qu’elle n’avait pas été informée de la campagne de Hyundai pour distribuer le correctif logiciel. Si elle l’avait fait, a déclaré Ellis, elle l’aurait immédiatement pris en charge pour être réparé. Elle pense que Hyundai devrait lui fournir une nouvelle voiture pour remplacer son véhicule volé, « J’ai l’impression que je devrais être indemnisée », a-t-elle déclaré. « Il a été ruiné parce qu’il est défectueux. Et les gens savent. C’est une cible. »Même avec un rappel, tout le monde n’apporte pas une voiture affectée à un concessionnaire pour qu’elle soit réparée. Les taux d’achèvement des rappels, a déclaré Brooks, ne sont en moyenne que d’environ 60% des propriétaires. Certains des véhicules, environ 15 % dans le cas de Hyundai, ne peuvent pas être réparés avec un logiciel. Mais Hyundai et Kia disent qu’ils paieront les dispositifs antivol pour ces propriétaires.À Minneapolis et dans d’autres villes, la police affirme que des adolescents, dont certains sont trop jeunes pour avoir un permis de conduire, ont exploité la vulnérabilité. Souvent, ils s’écrasent ou sont impliqués dans d’autres crimes. La police de Minneapolis a enregistré 209 cas de Hyundai ou de Kia impliqués dans des accidents avec délit de fuite et enquête sur 169 rapports selon lesquels des Kia ou des Hyundai ont été utilisés dans d’autres crimes.Plusieurs villes, dont Saint-Louis, Cleveland, Milwaukee et Seattle, ont poursuivi les constructeurs automobiles, les accusant de ne pas avoir installé de dispositifs antivol conformes aux normes de l’industrie et d’imposer un fardeau indu aux services municipaux. »Kia et Hyundai ont donné la priorité au profit plutôt qu’aux personnes en n’installant pas d’immobilisateurs de moteur dans ces véhicules », a déclaré le maire de Cleveland, Justin Bibb, en annonçant le procès de sa ville.O’Hara, le chef de la police de Minneapolis, a déclaré que les vols sont une «crise de sécurité publique» qui submerge les communautés.« Les mineurs se promènent dans ces modèles volés, et lorsqu’ils sont attrapés par la police, a-t-il dit, ils sont rarement tenus responsables de leur comportement » par les tribunaux et les systèmes correctionnels pour jeunes.Cela peut conduire à des crimes plus…
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